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Fabio Quartararo erwartet mehr Leistung von Yamaha
Yamaha brachte zum zweitägigen MotoGP-Test in Misano einen neuen Prototyp, der als Basis für das nächstjährige Einsatzbike dienen soll. Fabio Quartararo erhoffte sich etwas mehr Power, wurde jedoch enttäuscht.
MotoGP
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Bereits am Dienstag fuhr Fabio Quartararo mit der neuen M1 um den Kurs von Misano, durch die wechselnden Bedingungen konnte der Franzose jedoch nicht so viele Runden wie erhofft drehen. Am Mittwoch arbeitete der WM-Leader erneut mit dem Bike, aber im Nachhinein hatte er sich mehr Leistung von seinem zukünftigen Arbeitsgerät erhofft. Im Interview erzählte er über die für ihn neue Aufgabe, ein Bike weiterzuentwickeln.
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"Für mich ist es das erste Mal, dass ich eine Neuentwicklung ausprobiere. Aber mir macht es Spaß und ich fühle mich in der Position als Testfahrer sehr wohl", strahlte der Franzose zu Beginn. "Der Test war positiv und ich konnte einige klare Kommentare zum neuen Bike abgeben. Es gehört zu meinen Stärken zu beschreiben, was auf dem Motorrad passiert und das sehen wir dann auch anhand der Daten." Wie ging er an den Test mit dieser Verantwortung heran? "Ich war sehr gelassen, normalerweise will ich immer der Erste sein, aber wie an Tag 1 bin ich auch nach diesem Tag sehr zufrieden", sagte er und fügte hinzu: "Wir haben einige Runden mit dem 22er-Bike gedreht, leider nicht sehr viele, dabei haben wir uns auf einige Bereiche konzentriert, die wir vergleichen wollten. Es ging in dem Fall um die Schwinge, das Federbein und noch etwas anderes." Nach dem GP-Wochenende in Misano, an dem Quartararo sich Platz 2 sicherte, war die Vorfreude auf ein neues Bike beim 22-Jährigen sehr groß. "Es handelt sich um einen neuen Prototyp, der sehr vergleichbar mit der aktuellen M1 ist", bestätigte er und betonte anschließend: "Der erste Eindruck des Chassis war gut, aber um ehrlich zu sein, hatte ich mir etwas mehr Leistung erhofft. Leider war das bisher nicht der Fall, ich hoffe, für den Jerez-Test wird sich das ändern."
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MotoGP-Test, Misano, Session 4 (22.9.)
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,584 min 2. Nakagami, Honda, + 0,151 sec 3. Mir, Suzuki, + 0,289 4. Quartararo, Yamaha, + 0,390 5. Viñales, Aprilia, + 0,451 6. Pol Espargaró, Honda, + 0,521 7. Marc Márquez, Honda, + 0,567 8. Miller, Ducati, + 0,582 9. Marini, Ducati, + 0,617 10. Binder, KTM, + 0,618 11. Alex Márquez, Honda, + 0,675 12. Pirro, Ducati, + 0,747 13. Rins, Suzuki, + 0,768 14. Martin, Ducati, + 1,040 15. Oliveira, KTM, + 1,314 16. Pedrosa, KTM, + 1,375 17. Morbidelli, Yamaha, + 1,394 18. Dovizioso, Yamaha, + 1,443 19. Rossi, Yamaha, + 2,072 20. Savadori, Aprilia, + 2,459 21. Raul Fernandez, KTM, + 2,776 22. Gardner, KTM, + 3,502
MotoGP-Test Misano, Session 3 (22.9.) 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,599 min 2. Bagnaia Ducati, + 0,065 sec 3. Mir, Suzuki, + 0,108 4. Miller, Ducati, + 0,199 5. Nakagami, Honda, + 0,288 6. Pol Espargaró, Honda, + 0,327 7. Quartararo, Yamaha, + 0,360 8. Viñales, Aprilia, 0,403 9. Oliveira, KTM, + 0,537 10. Marini, Ducati, + 0,557 11. Binder, KTM, + 0,576 12. Marc Márquez, Honda, + 0,647 13. Alex Márquez, Honda, + 0,679 14. Rins, Suzuki, + 0,772 15. Martin, Ducati, + 0,813 16. Pirro, Ducati, + 0,892 17. Morbidelli, Yamaha, + 1,036 18. Dovizioso, Yamaha, + 1,231 19. Rossi, Yamaha, +1,243 20. Bastianini, Ducati, + 1,376 21. Pedrosa, KTM, +1,774 22. Raul Fernández, KTM, + 2,389 23. Guintoli, Suzuki, + 2,542 24. Savadori, Aprilia, + 2,768 25. Gardner, KTM, + 3,042
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