Der Katar-Test am Donnerstag verlief für die KTM-Truppe enttäuschend. Unter den Top-15 war kein Fahrer der Österreicher aufzufinden, bester KTM-Pilot war Brad Binder auf Position 16. Besonders hart traf es Iker Lecuona, der bereits am Morgen in Kurve 12 einen Sturz zu verzeichnen hatte. "Nach dem Crash benötigte das Team einige Zeit, um das Bike zu reparieren, was unseren Plan eines Long-Runs etwas beeinträchtigte", so der Tech3-Pilot. "Durch den Sturz war mein Gefühl für das Motorrad nicht gut genug, um einen Zeitenangriff zu starten. Ich bin insgesamt dreimal gestürzt, einmal wusste ich warum, aber die anderen beiden Male habe ich nichts anders gemacht als zuvor. Ich ging ohne Vorwarnung zu Boden", erklärte der 21-Jährige verzweifelt. "KTM hat derzeit einige Probleme, aber ich bin mir sicher, dass wir uns am Freitag durch unsere konzentrierte Arbeitsweise noch einmal steigern können", fuhr er fort. Gibt es große Unterschiede zwischen der 2020er- und der diesjährigen Version des Motorrades? "Diese Frage ist schwierig zu beantworten", gab der Spanier zu verstehen. "KTM hat viele Dinge verändert, um das Motorrad zu verbessern. Es fühlt sich einfach jedes Mal anders an. Manche Dinge funktionieren besser, manche schlechter." Lecuona machte insbesondere die Strecke in Doha für die mangelnde Performance der KTM verantwortlich. "Wir haben in Katar große Probleme, da das Streckenlayout der KTM nicht entgegenkommt. Aber ich bin zuversichtlich, dass wir in Zukunft um die Top-10-Plätze kämpfen können. Die MotoGP-Motorräder sind sehr verschieden, nicht wie in der Moto2-Klasse, wo alle Bikes identisch sind. Aufgrund der unterschiedlichen Charakteristika hat jeder Hersteller auf einer anderen Strecke seine Stärken und ist dort schnell. Wir fünf Fahrer [Vier Stammpiloten plus Dani Pedrosa als Testfahrer] arbeiten alle sehr hart zusammen und sorgen dafür, dass die KTM schneller wird", schilderte der Tech3-Pilot den Zusammenhalt im Team. Den Donnerstag beendete Lecuona, der 2021 seine dritte Saison in der Königsklasse bestreiten wird, auf Rang 22. Mit einer Rundenzeit von 1:55,195 min fehlten dem Spanier am Ende 1,951 Sekunden auf die Bestzeit von Maverick Viñales. Am Freitag gehen die MotoGP-Piloten ein letztes Mal auf die Strecke, bevor am 26. März in Katar der Startschuss für die Saison fällt. MotoGP-Test Katar, 11. März: 1. Viñales, Yamaha, 1:53,244 min 2. Morbidelli, Yamaha, + 0,079 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,154 4. Bagnaia, Ducati, + 0,200 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,396 6. Mir, Suzuki, + 0,583 7. Rins, Suzuki, + 0,616 8. Rossi, Yamaha, + 0,749 9. Zarco, Ducati, + 0,812 10. Pol Espargaró, Honda, + 0,859 11. Miller, Ducati, + 1,103 12. Nakagami, Honda, + 1,104 13. Bradl, Honda, + 1,183 14. Martin, Ducati, + 1,239 15. Bastianini, Ducati, + 1,261 16. Binder, KTM, + 1,447 17. Alex Márquez, Honda, + 1,448 18. Oliveira, KTM, + 1,491 19. Petrucci, KTM, + 1,651 20. Marini, Ducati, + 1,778 21. Crutchlow, Yamaha, + 1,836 22. Lecuona, KTM, + 1,951 23. Savadori, Aprilia, + 2,510 24. Yamaha Test3, + 2,587 25. Guintoli, Suzuki, + 2,762 26. Pedrosa, KTM, + 3,462 27. Pirro, Ducati, + 3,488 28. Yamaha Test2, + 4,165 29. Tsuda, Suzuki, + 5,193 MotoGP-Test Katar, 10. März 1. Jack Miller, Ducati, 1:53,183 min 2. Fabio Quartararo, Yamaha, + 0,080 sec 3. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,327 4. Johann Zarco, Ducati, + 0,716 5. Pol Espargaró, Honda, + 0,716 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,788 7. Joan Mir, Suzuki, + 0,895 8. Alex Rins, Suzuki, + 0,960 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,053 10. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,079 11. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,184 12. Miguel Oliveira, KTM, + 1,343 13. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,435 14. Enea Bastianini, Ducati, + 1,555 15. Alex Márquez, Honda, + 1,747 16. Stefan Bradl, Honda, + 1,791 17. Danilo Petrucci, KTM, + 1,795 18. Cal Crutchlow, Yamaha, + 1,815 19. Jorge Martin, Ducati, + 1,827 20. Brad Binder, KTM, + 2,096 21. Iker Lecuona, KTM, + 2,132 22. Luca Marini, Ducati, + 2,145 23. Dani Pedrosa, KTM, + 2,457 24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,459 25. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 2,985 26. Michele Pirro, Ducati, + 4,072 27. Test 1, Yamaha, + 4,327 28. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,612 MotoGP-Test, Katar, kombinierte Zeitenliste 6./7. März 1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:53,940 min 2. Jack Miller, Ducati, + 0,077 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,212 4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,213 5. Stefan Bradl, Honda, + 0,270 6. Johann Zarco, Ducati, + 0,416 7. Maverick Vinales, Yamaha + 0,455 8. Joan Mir, Suzuki, + 0,575 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,711 10. Alex Rins, Suzuki, + 0,718 11. Miguel Oliveira, KTM, + 0,726 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,733 13. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,750 14. Alex Márquez, Honda, + 1,012 15. Test 1, Yamaha, + 1,366 16. Enea Bastianini, Ducati, + 1,546 17. Brad Binder, KTM, + 1,595 18. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 1,630 19. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,644 20. Luca Marini, Ducati, + 1,665 21. Jorge Martin, Ducati, + 1,692 22. Danilo Petrucci, KTM, + 1,855 23. Test 2, Yamaha, + 1,867 24. Iker Lecuona, KTM, + 1,933 25. Dani Pedrosa, KTM, + 2,512 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,822 27. Michele Pirro, + 3,955 28. Test 3, Yamaha, + 4,756 29. Takuya Tsuda, + 4,970