Jack Miller (Ducati/6.): «Der Penalty war Bullshit»

Jack Miller geht als WM-Siebter in die Sommerpause, aber er hatte sich die letzten Runde im Rennen von Assen ganz anders vorgestellt. Er wollte Maverick Viñales noch vom dritten Platz verdrängen, doch dieses Manöver ging gründlich schief, dadurch schnappten ihn auch noch Aleix Espargaró und Brad Binder.

Der Ducati-Lenovo-Star hatte wieder ein abenteuerliches Rennen erlebt, zum zweiten Mal innerhalb von acht Tagen musste er nämlich einen Long-Lap-Penalty absolvieren, der ihn in der Anfangsphase um vier Positionen zurückwarf. Die FIM-Stewards werden von "JackAss" vermutlich nicht zur bald stattfinden Hochzeit eingeladen, obwohl sich der 27-jährige Australier wie gewohnt sehr höflich und diplomatisch ausrückte und die Strafe von gestern vornehm als "bullshit" titulierte.

"Es war ein langes Rennen, wenn man dazu noch bedenkt, welchen Mist ich den Stewards zu verdanken habe", stellte Miller fest. "Ich habe bis zum Ende nicht aufgegeben. Ich habe das Maximum geleistet und bin am Ende zu Maverick aufgerückt. Ich wollte ihn im schnellen Linksknick vor der letzten Schikane schnappen, ich wollte mir mehr Schwung rausfahren als er. Doch ich habe erwartet, dass er beim Rausfahren heftiger beschleunigt, aber er hat das Gas kaum aufgedreht, ich musste mein Bike also richtig schnell aufrichten. Dadurch hat es zu wackeln begonnen. Ich musste alles tun, um nicht mit Maverick zu kollidieren, das Motorrad geriet aber bei diesem Manöver wirklich außer Kontrolle. Deshalb konnte ich vor der letzten Schikane nicht wunschgemäß bremsen, das war Pech."

Jack weiter: "Ich musste das Motorrad in der letzten Schikane sozusagen parken, um nicht auf das verbotene Grün zu kommen."

Kurz vor dem Ziel schoben sich dann noch Aleix Espargaró und Brad Binder am Australier vorbei. "Aleix und Brad haben mich auf recht ungestüme Art und Weise überholt… Ich glaube, sie haben mich beide am Ellbogen gestreift, Platz haben sie mir jedenfalls keinen gelassen. Aber es war mein Fehler, denn ich habe nicht mehr mit ihren Angriffen gerechnet. Dafür übernehme ich die volle Verantwortung. Durch diesen Zwischenfall habe ich leider den ganzen Speed fürs Rausfahren auf die Zielgerade verloren. Ich hatte keine Chance auf einen Konter. Aber insgesamt will ich mich nicht beklagen. Ich bin happy mit keiner Performance im Rennen, abgesehen von den letzten zwei Kurven."

Unfassbar: Aleix Espargaró legte die vorletzte Runde um 0,8 sec schneller als Bagnaia zurück, die letzte sogar um 1,5 Sekunden.

"Im Nachhinein hätte ich Maverick nicht mehr angreifen sollen. Aber im Nachhinein schlauer zu sein, ist zwar wunderbar, aber es nützt mir nichts mehr. Ich kann nicht mehr tun, als vorne zu fahren und mein Bestes zu geben", seufzte Jack.

MotoGP-Ergebnis, Assen (26. Juni):

1. Bagnaia, Ducati, 26 Rdn. in 40:25,205 min

2. Bezzecchi, Ducati, + 0,444 sec

3. Viñales, Aprilia, + 1,209

4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2,585

5. Brad Binder, KTM, + 2,721

6. Miller, Ducati, + 3,045

7. Martin, Ducati, + 4,340

8. Mir, Suzuki, + 8,185

9. Oliveira, KTM, + 8,325

10. Rins, Suzuki, + 8,596

11. Bastianini, Ducati, + 9,783

12. Nakagami, Honda, + 10,617

13. Zarco, Ducati, + 14,405

14. Di Giannantonio, Ducati, + 17,681

15. Alex Márquez, Honda, + 25,866

16. Dovizioso, Yamaha, + 29,711

17. Marini, Ducati, + 30,296

18. Bradl, Honda, + 32,225

19. Gardner, KTM, + 34,947

20. Savadori, Aprilia, + 35,798

– Fernández, KTM, 8 Runden zurück

– Quartararo, Yamaha, 15 Runden zurück

– Darryn Binder, Yamaha, 18 Runden zurück

– Morbidelli, Yamaha, 18 Runden zurück

MotoGP-Fahrer-WM nach 11 von 20 Grand Prix:

1. Quartararo 172 Punkte. 2. Aleix Espargaró 151. 3. Zarco 114. 4. Bagnaia 106. 5. Bastianini 105. 6. Brad Binder 93. 7. Miller 91. 8. Mir 77. 9. Rins 75. 10. Oliveira 71. 11. Martin 70. 12. Viñales 62. 13. Marc Márquez 60. 14. Bezzecchi 55. 15. Marini 52. 16. Nakagami 42. 17. Pol Espargaró 40. 18. Alex Márquez 27. 19. Morbidelli 25. 20. Di Giannantonio 18. 21. Darryn Binder 10. 22. Dovizioso 10. 23. Gardner 9. 24. Raúl Fernández 5.

Konstrukteurs-WM:

1. Ducati 246 Punkte. 2. Yamaha 172. 3. Aprilia 155. 4. KTM 121. 5. Suzuki 101. 6. Honda 85.

Team-WM:

1. Aprilia Racing 213 Punkte. 2. Monster Energy Yamaha 197. 3. Ducati Lenovo Team 197. 4. Prima Pramac Racing 184. 5. Red Bull KTM Factory 164. 6. Suzuki Ecstar 152. 7. Gresini Racing 123. 8. Mooney VR46 Racing 107. 9 Repsol Honda 100. 10. LCR Honda 69. 11. WithU Yamaha RNF 20. 12. Tech3 KTM Factory 14.

Jack Miller: Immerhin zehn Punkte in Assen

Foto: Gold & Goose