Analysiert man Joan Mirs (25) Leistung in Silverstone, kommt einem unweigerlich eine Definition aus Rudi Völlers legendärem "Weißbierinterview" in den Sinn: Das Rennen war nochmals ein niedrigerer Tiefpunkt in der Karriere des MotoGP-Weltmeisters von 2020. Das Debakel von Mir begann bereits zu Rennbeginn vom 19. Startplatz. "Ich konnte mein Start-Device nicht aktivieren. Ich habe es viermal versucht und bin dann halt ohne diese Startvorrichtung losgefahren. Doch dann blockierte jeweils beim Herunterschalten das Hinterrad, deshalb bin ich schon in der dritten Runde im Kies gelandet." Hinter vorgehaltener Hand wurde dem 12-fachen GP-Gewinner, darunter aber nur ein MotoGP-Triumph, in den letzten Wochen oft unterstellt, dass er die Motivation völlig verloren hätte, die störrische Honda RC213V zu steuern. "Es stimmt schon, dass mir die fehlende Wettbewerbsfähigkeit des Bikes mental zu schaffen macht." Dass er die Genesung seiner vor knapp zwei Monaten in Mugello erlittenen Fingerverletzung absichtlich hinausgezögert habe, bestreitet der Mallorquiner dagegen energisch. "Ich habe in der langen Pause Energie und Optimismus zurückgewonnen. Ich sehe jetzt die positive Herausforderung. Aber seien wir ehrlich: Alle Honda-Fahrer haben dieselben Probleme mit Chassis, Elektronik, Grip und Elektronik", listete Mir schonungslos die Mängel der Honda auf. "Wenn wir keine Hilfe aus Japan erhalten, dann bleiben wir auf verlorenem Posten." Die Quintessenz des Auftritts in England sieht Joan Mir etwas ironisch darin, "dass wir bei schwierigen Bedingungen noch schlechter sind als sonst schon." Seine Errungenschaft in neun Grands Prix: fünf WM-Punkte. Sein Vorgänger Pol Espargaró brachte von seinem ersten Renneinsatz 2023 nach der schweren Verletzung und viereinhalb Monaten Pause für das GASGAS Factory Racing Tech3 Team immerhin gleich vier Punkte heim. MotoGP-Ergebnisse, Silverstone (6. August): 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 20 Runden in 40:40,367 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,215 sec 3. Binder, KTM, + 0,680 4. Oliveira, Aprilia, + 0,750 5. Viñales, Aprilia, + 2,101 6. Martin, Ducati, + 7,903 7. Marini, Ducati, + 9,099 8. Miller, KTM, + 9,298 9. Zarco, Ducati, + 9,958 10. Raúl Fernández, Aprilia, + 19,947 11. Augusto Fernández, KTM, + 20,296 12. Pol Espargaró, KTM, + 1:06,120 min 13. Di Giannantonio, Ducati, + 1:27,605 14. Morbidelli, Yamaha, + 1:28,913 15. Quartararo, Yamaha, + 1:29,075 16. Nakagami, Honda, + 1:38,573 17. Lecuona, Honda, + 1:49,674 – Bastianini, Ducati, 4 Runden zurück – Marc Márquez, Honda, 6 Runden zurück – Bezzecchi, Ducati, 15 Runden zurück – Alex Márquez, Ducati, 15 Runden zurück – Mir, Honda, 18 Runden zurück MotoGP-Ergebnisse Sprint, Silverstone (5. August): 1. Alex Márquez, Ducati, 10 Runden in 21:52,317 min 2. Bezzecchi, Ducati, + 0,366 sec 3. Viñales, Aprilia, + 3,374 4. Zarco, Ducati, + 5,671 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 6,068 6. Martin, Ducati, + 7,294 7. Miller, KTM, + 9,415 8. Augusto Fernández, KTM, + 9,850 9. Binder, KTM, + 10,435 10. Oliveira, Aprilia, + 11,247 11. Marini, Ducati, + 17,365 12. Di Giannantonio, Ducati, + 20,063 13. Bastianini, Ducati, + 24,352 14. Bagnaia, Ducati, + 25,527 15. Morbidelli, Yamaha, + 27,191 16. Pol Espargaró, KTM, + 27,693 17. Mir, Honda, + 29,062 18. Marc Márquez, Honda, + 29,326 19. Raúl Fernández, Aprilia, + 29,627 20. Nakagami, Honda, + 29,909 21. Quartararo, Yamaha, + 30,326 22. Lecuona, Honda, + 47,674 WM-Stand nach 18 von 40 Rennen: 1. Bagnaia, 214 Punkte. 2. Martin 173. 3. Bezzecchi 167. 4. Binder 131. 5. Zarco 122. 6. Aleix Espargaró 107. 7. Marini 107. 8. Miller 90. 9. Alex Márquez 75. 10. Viñales 75. 11. Quartararo 65. 12. Morbidelli 59. 13. Augusto Fernández 49. 14. Rins 47. 15. Oliveira 40. 16. Di Giannantonio 37. 17. Nakagami 34. 18. 18. Bastianini 18. 19. Marc Márquez 15. 20. Raúl Fernández 14. 21. Pedrosa 13. 22. Savadori 9. 23. Folger 9. 24. Pirro 5. 25. Mir 5. 26. Petrucci 5. 26. Bradl 5. 27. Pol Espargaró 4. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 317 Punkte. 2. KTM 172. 3. Aprilia 153. 4. Honda 89. 5. Yamaha 84. Team-WM: 1. Prima Pramac Racing, 295 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 274. 3. Ducati Lenovo Team 242. 4. Red Bull KTM Factory Racing 221. 5. Aprilia Racing 181. 6. Monster Energy Yamaha 124. 7. Gresini Racing 112. 8. LCR Honda 84. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 62. 10. CryptoDATA RNF 58. 11. Repsol Honda 20.