Erst im Januar 2025 hatte Gottfried Neumeister die Rolle des CEO des vor 12 Monaten massiv unter wirtschaftlichen Druck geratenen Herstellers aus Mattighofen übernommen. KTM als dritte Kraft der MotoGP mit europäischen Wurzeln musste sich in der weiterhin sehr stürmischen ersten Jahreshälfte auch mit wenig fundierten Spekulationen auseinandersetzen. Für einige Meinungsmacher im Umfeld der MotoGP war die Trennung von KTM und Tech3 Racing zur Saison vor dem Hintergrund der unklaren Unternehmenszukunft längst beschlossene Sache. Die Realität war eine andere. Weder inmitten der Krise noch für die Planung der Saison 2026 wurde die Zusammenarbeit von beiden Seiten infrage gestellt. Die beiden von Langzeitpartner Red Bull mitunterstützten Mannschaften KTM Factory Racing und KTM Tech3 sind fix gesetzt. Brad Binder, Pedro Acosta, Maverick Vinales und Enea Bastianini haben unter dem Management von Aki Ajo gleichberechtigten Werksstatus. Mit Blick auf die Rennsportsaison 2027 könnte sich die feste Verbindung lösen, doch was die Teamkonstellation betrifft, deutet Stand heute sehr viel auf ein Fortbestehen der Zusammenarbeit von KTM und Tech3 hin. Unterstützt wird die Absicht, auch in der neuen MotoGP-Ära mit nur mehr 850-ccm-Motoren zusammenzuarbeiten, auch vom Gesamtverantwortlichen der Österreicher, KTM-CEO Gottfried Neumeister. «KTM und Tech3 arbeiten seit sieben Jahren eng zusammen – und es wurde viel erreicht. Es ist auch unser Plan A diese erfolgreiche Partnerschaft fortzuführen», so Neumeister im Vieraugengespräch mit SPEEDWEEK.com. Die Aussage des Unternehmenschefs deckt sich mit dem Statement des zukünftigen Tech3-Teamchefs Richard Coleman. Der Partner des neuen Tech3-Besitzers Günter Steiner nutzte auf die Frage der Redaktion die gleichen Worte: «Ich habe Gottfried (Konzernchef Neumeister, Anm.) in Barcelona getroffen, Günther (Steiner, Anm.) ist nach Österreich gefahren. Wir sind da sehr bemüht. Plan A auf beiden Seiten ist, über 2026 hinaus weiter zusammenzuarbeiten. Aber es ist noch sehr früh.» Gottfried Neumeister weiter zu der Perspektive: «Für 2027 ist zwar noch alles offen, doch Tech3 ist ambitioniert und KTM will in jedem Fall mit einem Kundenteam weitermachen – und wenn sich das so weiterführen lässt – wunderbar. Es gibt einen super Austausch und einen sehr guten Wissenstransfer. Es spricht überhaupt nichts dagegen, die Zusammenarbeit weiterzuführen, allerdings sicher auch zu anderen Bedingungen.» Dass bei allem positiven Vorzeichen noch nicht alle Fragen geklärt sind, zeigt die Bemerkung von KTM-CEO Neumeister: «Gesprächsbedarf haben aber auch schon Teamchefs anderer unabhängiger MotoGP-Strukturen angemeldet. Es ist erfreulich zu sehen, dass auch andere das Potenzial von KTM verstehen und den außergewöhnlichen Siegeshunger bei uns und den Einsatz, uns immer weiter zu verbessern, wahrnehmen.» Fakt ist: Ähnlich der Dynamik auf dem Fahrermarkt werden sich mit dem Beginn des neuen MotoGP-Zeitalters auch Hersteller und Kundenteams bewegen, um sich die bestmögliche Ausgangslage für 2027 und danach zu sichern. Aktuell gilt eine Erneuerung der Kooperationsvereinbarung aufgrund einer hohen Grundübereinstimmung, aber auch in Ermangelung schlagkräftiger Alternativen als sehr wahrscheinlich.