Ein erfolgreicher Freitag für Francesco "Pecco" Bagnaia auf seiner Ducati. In beiden Freitagssessions war er Schnellster. Angesprochen auf die Bedeutung seiner Ergebnisse in den Trainings in Assen, antwortete Ducati-Pilot Bagnaia, dass er vor allem einem Start mit gutem Gefühl ins MotoGP-Wochenende Wert beimesse: "Der Hauptpunkt ist, dass alles, was wir seit Beginn der Saison geleistet haben, dazu beiträgt, dass wir an den Freitagen mit einem besseren Gefühl in die Rennwochenenden starten können. Heute Morgen war schließlich das erste Mal, dass ich in einem FP1 geführt habe. Das ist kaum zu glauben." Dies sei allerdings auch der Tatsache geschuldet, dass er in ersten freien Trainings bislang nie eine Time Attack gefahren sei. Hilfreich seien jedoch auch die Erfahrungen aus der vergangenen Saison: "Letztes Jahr in Assen hatten wir freitags große Probleme mit der Stabilität des Motorrads. Die Einstellungen, die uns damals geholfen haben, uns von Freitag bis Sonntag zu verbessern, konnten wir heute verwenden, um damit ins Wochenende zu starten. Zwar konnten wir das Set-up nicht unverändert übernehmen, jedoch waren wir sehr nahe an den Änderungen von damals. Das hat mir dabei geholfen, direkt ein gutes Gefühl zu entwickeln." Am Rennwochenende in Jerez seien weitere Entwicklungsschritte gelungen: "Das waren große Änderungen und seitdem ist es uns immer gelungen, freitags gut zu starten. Vorher mussten wir immer mit Rückständen umgehen und mussten immer größere Änderungen vornehmen. Das war nie einfach und deshalb hilft es ungemein, direkt positiv ins Rennwochenende starten zu können." Angesprochen darauf, ob die Änderungen vor allem das Gefühl für das Vorderrad beträfen, womit in der Vergangenheit mehrere Ducati-Piloten zu kämpfen hatten, antworte der letztjährige Weltmeister, dass es sich vor allem um Änderungen am Heck handele: "Doch das hat auch dem Gefühl fürs Vorderrad genützt, denn es geht um die Mischung." Er beschrieb auch den Umgang mit den Windverhältnissen auf der Strecke in Assen: "Es war wie ein Schlag ins Gesicht. Es fühlte sich wirklich sehr aggressiv an. Vor allem in den schnellen Kurven war das wirklich am Limit." Dabei taste er sich Schritt für Schritt an das Limit heran: "Ich probiere immer Schritt für Schritt etwas mehr und wenn es zu viel wird, dann lasse ich wieder etwas nach. So mache ich das immer und auch heute das gut funktioniert." Dabei zähle die Strecke durchaus zu den Lieblingsstrecken des Turiners. Gefragt danach, was den Kurs in den Niederlanden so speziell für Bagnaia mache, zeigte dieser vor allem Sympathien für das Layout des Kurses: "Immer wenn ich in der Vergangenheit hier gefahren bin, mochte ich es noch mehr, vor allem wegen des flüssigen Kurvenverlaufs und der schnellen Kurven." Ergebnisse MotoGP Assen, Zeittraining (28. Juni): Im Qualifying 2: 1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:31,340 min 2. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,065 3. Alex Márquez (E), Ducati, +0,320 4. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,472 5. Jorge Martín (E), Ducati, +0,489 6. Marc Márquez (E), Ducati, +0,511 7. Brad Binder (ZA), KTM, +0,526 8. Enea Bastianini (I), Ducati, +0,530 9. Raúl Fernández (E), Aprilia, +0,569 10. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,673 Im Qualifying 1: 11. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,714 12. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,828 13. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,833 14. Alex Rins (E), Yamaha, +0,863 15. Pedro Acosta (E), KTM, +0,904 16. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,148 17. Johann Zarco (F), Honda, +1,390 18. Jack Miller (AUS), KTM, +1,766 19. Takaaki Nakagami (J), Honda, +1,787 20. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +1,966 21. Augusto Fernandez (E), KTM, +2,004 22. Joan Mir (E), Honda, +2,015 23. Luca Marini (I), Honda, +2,221