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Pol Espargaró (KTM/17.): Sturz und Reifen-Rätsel
Red Bull-KTM-Ass Pol Espargaró gab nach seinem Sturz im FP2 der MotoGP-Klasse Entwarnung. Auf Phillip Island wunderte er sich aber über die Soft-Reifen.
MotoGP
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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"Mir geht es gut, ich habe nur einen Schlag auf dem rechten Arm abbekommen, aber ich glaube, dass ich für den Samstag fit sein werde", beruhigte Pol Espargaró nach dem FP2 auf Phillip Island. Auf die 20-minütige Reifen-Test-Session, die im Anschluss stattfand, verzichtete der Spanier.
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Mit einem Rückstand von 2,035 sec landete der Elfte der WM-Wertung nach dem Crash nur auf Platz 17 der Zeitenliste. Sollte es am Samstagmorgen wieder nass sein, muss er damit den Umweg über das Q1 antreten. "Die ganze Session über hatten wir ziemlich große Mühe. Zu Beginn hatten wir mit dem Medium-Hinterreifen sehr wenig Grip, dann haben wir die härtere Mischung ausprobiert. Damit war ein bisschen besser und wir haben angefangen uns zu verbessern. Gegen Ende fühlte ich mich gut, um zu versuchen in das Q2 zu kommen. Der erste Reifen hat sich aber nicht wirklich gut angefühlt, ich hatte ziemlich große Probleme, eine schnelle Runde zu schaffen. Ich konnte nicht wirklich verstehen, warum das passierte, ich hatte viel Spinning und konnte nicht auf den Speed kommen", grübelte der Red Bull-KTM-Werksfahrer. "Dann haben wir einen neuen Soft aufgezogen und es war unglaublich – im Vergleich zum ersten fast wie ein Qualifying-Reifen. Nach nur vier Kurven hatte ich das Gefühl, dass ich es in das Q2 schaffen und meine Rundenzeit um eine Sekunde verbessern konnte. Ich glaube, dass ich auf dem Bike ein bisschen zu begeistert war und auf der Out-lap hinter Maverick zu viel gepusht habe – und dann gestürzt bin", schilderte Pol Espargaró. "Ich verstehe wirklich nicht, warum sich das Feeling von einem Reifen auf einen anderen – jeweils derselben Mischung – so verändert hat. Das ist etwas, wo wir nicht verstehen, warum es uns ziemlich häufig passiert." MotoGP-Ergebnis, Phillip Island, FP2:
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1. Viñales, Yamaha, 1:28,824 min 2. Dovizioso, Ducati, + 0,496 sec 3. Crutchlow, Honda, + 0,501 4. Petrucci, Ducati, + 0,503 5. Miller, Ducati, + 0,520 6. Márquez, Honda, + 0,597 7. Rossi, Yamaha, + 0,612 8. Rins, Suzuki, + 0,648 9. Morbidelli, Yamaha, + 0,894 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,967 11. Mir, Suzuki, + 1,051 12. Abraham, Ducati, + 1,173 13. Iannone, Aprilia, + 1,346 14. Bagnaia, Ducati, + 1,602 15. Zarco, Honda, + 1,617 16. Lorenzo, Honda, + 1,882 17. Pol Espargaró, KTM, + 2,035 18. Kallio, KTM, + 2,041 19. Syahrin, KTM, + 2,116 20. Oliveira, KTM, + 2,580 21. Rabat, Ducati, +2,635
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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MotoGP, Phillip Island, FP1:
1. Viñales, Yamaha, 1:38,957 min 2. Miller, Honda, + 0,147 sec 3. Márquez, Honda, + 0,385 4. Rossi, Yamaha, + 0,928 5. Petrucci, Ducati, + 0,953 6. Morbidelli, Yamaha, + 1,363 7. Quartararo, Yamaha, + 1,618 9. Pol Espargaró, KTM, + 1,630 10. Dovizioso, Ducati, + 1,733 11. Abraham, Ducati, + 1,842 12. Rins, Suzuki, + 1,903 13. Zarco, Honda, + 2,095 14. Crutchlow, Honda, + 2,116 15. Mir, Suzuki, + 2,161 16. Bagnaia, Ducati, + 2,223 17. Syahrin, KTM, + 2,414 18. Lorenzo, Honda, + 3,001 19. Kallio, KTM, + 3,349 20. Rabat, Ducati, + 4,590 21. Iannone, Aprilia, + 4,822 22. Aleix, Espargaró, Aprilia, + 5,191
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