Formel 1 Classic TT: Michael Dunlop setzt sich durch, Julian Trummer auf P7

Gleich vier Kawasaki-Fahrer dominierten das Qualifying für das Rennen der Formula One Classic TT. Mike Browne führte die Zeitentabelle vor Jamie Coward und David Johnson überlegen an. Als Vierter vor Nathan Harrison, Dominic Herbertson und Shaun Anderson büßte Michael Dunlop auf seiner Suzuki über 20 Sekunden auf den Trainingsschnellsten ein.

Peter Hickman, der die letzten Tage überraschend auf dem europäischen Festland verbracht hat, um in Magny Cours für Dunlop an Reifentests teilzunehmen, blieb im Training weit hinter den Erwartungen zurück. Auf seiner Wankel-Norton hatte er lediglich die 24. schnellste Zeit erzielt, weil es einige Probleme mit der Benzinzufuhr gab.

Dem einzigen deutschsprachigen Piloten im 37 Fahrer umfassenden Teilnehmerfeld, Julian Trummer, gelang am Samstag bei stehendem Start bis jetzt seine persönlich schnellste Runde auf einem Classic-Bike. Weil sich zeigte, dass dabei seine Kawasaki im Abschlusstraining Öl verloren hatte, entschied er sich in Absprache mit dem Team TC Racing/CD Coldplaning für das Rennen auf die Reserve-Maschine zurückzugreifen.

Nach einer kurzen Verzögerung geht es endlich los

Mit 15 Minuten Verspätung wegen eines kurzen Regenschauers eröffnet Harrison - der Lokalmatador war am Vortag gestürzt - das Rennen über drei Runden auf dem 60,725 Kilometer langen Snaefell Mountain Course. Dahinter folgen mit Browne, Johnson und Coward die Top-3 des Qualifyings. Nach Rob Hodson geht Dunlop auf die Strecke. 20 Sekunden nach ihm stürmt Hickman los. Trummer verlässt die Startlinie als 13.

Browne vor Dunlop, Coward und Harrison lautete bei Ramsey die Reihenfolge der Top-4. Trummer liegt an der zehnten Stelle. Anderson, dem durchaus eine Top-3-Platzierung zuzutrauen wäre, hat es nicht zur ersten Zwischenzeit geschafft, er muss seine Suzuki bei Laurel Bank abstellen. Hickman hinkt dem Feld hinterher. Während Browne auf der Suby-Geraden mit 175,492 Meilen pro Stunde schafft Hickman bescheidene 131,533 mph.

Vor dem obligatorischen Boxenstopp nach der ersten Runde führt Browne 4,025 Sekunden vor Dunlop. Coward liegt weitere 4,661 Sekunden zurück. Er darf sich seines dritten Platzes allerdings nicht sicher sein. Harrison hat gerade einmal 1,012 Sekunden Rückstand auf ihn. Die weitere Reihenfolge der Top-10 lautet Herbertson, Johnson, Brian McCormack, Conor Cummins, Michael Sweeney und Trummer.

Dunlop übernimmt in Runde 2 die Führung

Bei der Zwischenzeit bei Glen Helen hat sich Dunlop an die erste Position gesetzt. 2,769 Sekunden dahinter Browne, der seinerseits 4,089 Sekunden vor Coward liegt. Auch Trummer hat einen Platz gutgemacht und hat Sweeney im Visier. Wie nicht anders zu erwarten ist Hickman an der Box von seinem Motorrad gestiegen.

Vor der letzten Runden hat sich Dunlop über 14 Sekunden von Browne, der nur 3,278 Sekunden vor Coward über die Start-Ziel-Linie schießt, abgesetzt. Harrison ist noch in Schlagdistanz zum Dritten, allerdings gilt es für ihn etwas mehr als sieben Sekunden auf Coward aufzuholen. Dahinter scheinen die Positionen bezogen zu sein. Weil Herbertson zwischen Cronk ny Mona und dem Grandstand ausscheidet, rückt Trummer auf Rang 8 vor.

Während Dunlop dem Sieg ungefährdet entgegenzufahren scheint, wird es im Kampf um den zweiten Platz nochmals spannend. Bei Glen Helen ist Coward noch knapp hinter Browne an der dritten Stelle, bei Ballaugh Bridge haben sie die Positionen getauscht. Es sieht so aus, als ob Browne dem Angriff nichts entgegenzusetzen hat. Von Zwischenzeit zu Zwischenzeit verliert er weiter an Boden und muss froh sein, den dritten Platz verteidigen zu können.

Nach drei Runden oder 182,175 Kilometern überquert Dunlop als vielumjubelter Sieger die Ziellinie. Auf der letzten Runde verbessert er den Rundenrekord des Neuseeländers Bruce Anstey aus dem Jahr 2017 um unglaubliche 13 Sekunden. Coward verteidigt den zweiten Platz vor Browne, Harrison, Johnson und Sweeney. Trummer rettet sich mit Getriebeproblemen als Siebenter ins Ziel.

Ergebnis Formula One Classic TT, Isle of Man, 23.08.2026

1. Michael Dunlop (GB), 3 Runden in 53:32,950 min. 2. Jamie Coward (GB), Kawasaki, 20,579 sec zur. 3. Mike Browne (IRL), Kawasaki, +27,524 sec. 4. Nathan Harrison (GBM), Kawasaki. 5. David Johnson (AUS), Kawasaki, 6. Michael Sweeney (IRL), Kawasaki. 7. Julian Trummer (A), Kawasaki. 8. Joe Yeardsley (GB), Kawasaki.