SPEEDWEEK sprach darüber mit Wolfgang Glas, dem Vorsitzenden des Bahnausschusses beim DMSB, und Josef Huckelmann von der AG Langbahn. Werden die Airfences noch in dieser Saison fertig? Glas: Die Airfences sind bei der Firma Sidijk in Arbeit. In drei bis vier Wochen sollen die Einzelteile für die insgesamt 750 Meter lange Sicherheitsbande ausgeliefert werden. Warum hat das Ganze so lange gedauert? Glas: Die Investitionssumme ist keine Kleinigkeit, da brauchte es schon so seine Vorlaufzeit. Frank Ziegler und Josef Huckelmann waren als Experten damit beauftragt, die verschiedenen Systeme zu überprüfen und dem Präsidium dann eine Empfehlung zu geben. Das haben sie getan. Das Präsidium hat dann einen entsprechenden Beschluss gefasst. Wo kommt das Geld dafür her? Glas: Der DMSB hat nach einem längeren Rechtsstreit Geld erhalten, welches jetzt für den Ankauf der Airfences eingesetzt wird. Warum hat sich der DMSB für das teurere Sidijk-Produkt entschieden und nicht für die schon lange Jahre im Speedway erprobten Briggs-Airfences? Glas: Abgesehen davon, dass sich Sidijk am Ende sehr im Preis bewegt hat, hat uns überzeugt, dass sich diese Firma sehr kooperativ gezeigt und Veränderungen nach unseren Vorstellungen realisiert hat.