Die neue Sportbike-Weltmeisterschaft hat am Montag auf dem Autodromo Internacional do Algarve ihr erstes offizielles Lebenszeichen gesetzt – und das mit einem intensiven Testtag sowie einem ersten klaren Fingerzeig in Richtung Saisonstart am kommenden Wochenende. Insgesamt sieben 30-minütige Sessions standen den 23 Fahrern zur Verfügung, um sich mit den neuen Motorrädern vertraut zu machen. Anders als bei den jüngsten Superbike-Tests präsentierte sich das Wetter in Portimao von seiner besten Seite – eine willkommene Konstante für Teams und Fahrer in einer Kategorie, die vor allem eines ist: neu und komplex. Xavi Artigas dreht am Ende auf Lange Zeit hielt sich Xavi Artigas (MTM Kawasaki) im Klassement zurück, doch im finalen siebten Turn schlug der Moto3-Rennsieger zu. Mit einer Zeit von 1:48,894 Minuten war der Spanier einer von nur zwei Fahrern, die die 1:49er-Marke unterboten – und sicherte sich damit die inoffizielle Bestzeit des Tages. Knapp dahinter setzte Suzuki-Pilot Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing) ein starkes Ausrufezeichen für Suzuki. Der Belgier brachte die GSX-8R mit nur 0,067 Sekunden Rückstand auf Rang 2 und unterstrich damit das Potenzial der japanischen Marke, die erstmals seit 2023 wieder im Paddock vertreten ist. Komplettiert wurden die Top 3 von Artigas’ MTM-Teamkollegen Loris Veneman, der sich ebenfalls auf Kawasaki stark präsentierte. Breite Leistungsdichte und Überraschungen Für Aufsehen sorgte auch Wildcard-Pilot Diego Poncet (Rac41-Honda), der lange Zeit die Zeitenliste anführte und letztlich Vierter wurde. Direkt dahinter bestätigte David Salvador als Vizeweltmeister der Supersport-300-WM 2025 seine Ambitionen mit Rang fünf. Mit Matteo Vannucci auf Aprilia folgte ein weiterer bekannter Name aus der kleineren Klasse auf Platz sechs. Insgesamt lagen die Top 9 innerhalb von weniger als einer Sekunde – ein erstes Indiz für die enorme Leistungsdichte in der neuen Kategorie. Zweifach-Weltmeister Jeffrey Buis kam bei seiner Rückkehr ins WM-Paddock auf Rang 10, während andere hoch gehandelte Namen wie Titelverteidiger Benat Fernandez als 21. und Carter Thompson als 27. noch Anpassungsarbeit vor sich haben. Neue Ära mit technischer Vielfalt Die Sportbike-WM tritt 2026 die Nachfolge der Supersport-300-WM an – und hebt das Niveau deutlich an. Die Rundenzeiten waren bereits beim Test über fünf Sekunden schneller. Sechs Hersteller sind zum Auftakt vertreten, mit völlig unterschiedlichen Konzepten: vom drehfreudigen Vierzylinder der Kawasaki ZX-6R über die kraftvolle Suzuki GSX-8R bis hin zur aerodynamisch ausgefeilten Aprilia RS 660 Factory. Diese Vielfalt stellt die Serienverantwortlichen vor eine große Herausforderung. Um Chancengleichheit zu gewährleisten, kommt ein komplexes Balance-of-Performance-System zum Einsatz, das unter anderem Motorcharakteristik, Gewicht und Drehzahlbegrenzungen berücksichtigt. Viel Erfahrung im Fahrerfeld Auch fahrerseitig bringt die neue Klasse eine spannende Mischung: Zahlreiche Rennsieger und Champions aus der Supersport-300-WM treffen auf nationale Titelträger und vielversprechende Neueinsteiger. Namen wie Artigas, Buis oder Veneman gehören ebenso zum erweiterten Favoritenkreis wie aufstrebende Talente aus nationalen Serien. Aus deutscher Sicht spannend: Phillip Tonn auf der Kove 450RR. Beim Test reihte sich der Deutsche auf der 28. Position ein und lag knapp zwei Sekunden zurück. Ausblick auf das Rennwochenende Nach dem erfolgreichen Testtag richtet sich der Blick nun auf den Saisonauftakt am kommenden Wochenende – ebenfalls in Portimao. Die ersten Eindrücke deuten bereits an, dass die neue Sportbike-WM mit engen Zeitabständen, unterschiedlichen Konzepten und einem breiten Feld für Spannung sorgen dürfte. Die Rundenzeiten vom Sportbike-WM-Test in Portimao:

1. Xavi Artigas (E), Kawasaki, 1:48,894 min
2. Ferre Fleerackers (BEL), Suzuki, +0,067 sec
3. Loris Veneman (NL), Kawasaki, +0,304
4. Diego Poncet (F), Honda, +0,305
5. David Salvador (E), Kawasaki, +0,314
6. Matteo Vannucci (I), Aprilia, +0,471
7. Kas Beekmans (NL), Suzuki, +0,544
8. Alvaro Fuertes (E), Kawasaki, +0,606
9. Juan Risueno (E), Kawasaki, +0,731
10. Jeffrey Buis (NL), Suzuki, +0,771