So manche Saison stand das Althea-Team vor dem Aus, nun ist der Fortbestand des privaten Ducati-Teams bis einschliesslich 2016 gesichert – dank Hauptsponsor FIAMM.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Wegen schon fast chronischer Sponsorenprobleme stand Althea-Boss Genesio Bevilacqua am Ende einer Saison schon oft vor der quälenden Frage, wie es im darauf folgendem Jahr weitergehen wird. Wenn im Oktober in Katar die diesjährige Superbike-WM ihr letztes Rennen fährt, weiss er es: Bis 2016 steuert mit FIAMM ein neuer Hauptsponsor einen guten Teil des erforderlichen Budget bei. Das Engagement erstreckt sich auf Superbike-WM und Superstock-1000-Cup.
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FIAMM ist ein italienischer Batteriehersteller mit 600 Mitarbeitern und ist in der Superbike-WM ein bekannter Name: 2013 und 2014 prangte das FIAMM-Logo noch auf der Ducati Panigale vom Werksteam! In Vergangenheit war FIAMM auch in der Formel 1 (Senna, Prost) und im Rallye-Sport aktiv. "Die Superbike-WM ist für uns die ideale Plattform", sagte FIAMM-Manager Nicolò Gasparin. "Und zwar vor allem weil die Motorräder auf der Serie basiert und die Kunden sie mit unseren Produkten ausstatten können."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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