Dass der mit Marco Melandri zu BMW übergelaufene Italiener die Position des Rennleiters übernehmen würde, berichtete SPEEKWEEK bereits Mitte Oktober 2011. Nun wurde es von BMW offiziell verkündet.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Dosoli war bis 31. Dezember 2011 bei Yamaha unter Vertrag, daher durfte der Italiener bisher nicht offiziell für BMW tätig werden. Vorgänger war Rainer Bäumel, der Mitte Oktober in die Serien-Entwicklung wechselte. Dosoli ist ein bekennender Fan von Marco Melandri. In seiner neuen Funktion als Rennleiter werden die Belange des ehemaligen MotoGP-Piloten sicherlich besonderes Gehör finden. Der 39-Jährige hat eine bewegte Vergangenheit hinter sich. Er begann seine Karriere als Mechaniker in der 125-ccm-Meisterschaft und stieg auf bis zum Teammanager in der MotoGP. Zuletzt war er 2009 beim Kawasaki-Nachfolger-Team Hayate aktiv, wo er mit Marco Melandri bereits unsichere Zeiten durchleben musste. 2010 war Dosoli Mitinhaber des Moto2-Teams Forward Racing, um 2011 als Nachfolger von Massimo Meregalli (der mit Ben Spies in die MotoGP ging) erneut an die Seite von Melandri zu Yamaha in die Superbike-WM zu wechseln. BMW ist seine zweite Station in der Superbike-WM. Wie viele Experten hat auch Dosoli BMW für 2012 auf der Rechnung. "In den vergangenen Jahren konnte man sehen, dass im Team und in der BMW S 1000 RR viel Potenzial steckt. Nun geht es nur noch darum, dieses Potenzial voll auszuschöpfen", sagt Dosoli. "In Marco Melandri treffe ich auf einen guten, alten Bekannten. Leon Haslam hat sein Können ebenfalls schon eindrucksvoll unter Beweis gestellt, und ich freue mich auf die Zusammenarbeit. Ich hoffe, dass wir die beiden im kommenden Jahr ganz oben auf dem Siegertreppchen sehen."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
