Troy Corser wünscht sich endlich einen Rennstart aus den ersten beiden Reihen, um das Rennpotenzial seiner BMW unter Beweis zu stellen. In Misano verhinderte ein Kupplungsproblem dieses Vorhaben.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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"Ohne das Kupplungsproblem hätte ich es wahrscheinlich in die Superpole 3 geschafft. Das hätte einen Start aus Reihe 1 oder 2 bedeutet", so der Australier, der nun als 15. in die beiden morgigen Rennen gehen wird. "Wir waren dicht an unserem bisher besten Superpole-Ergebnis dran, aber das ist halt Racing. Das Gute ist, dass die BMW sehr gut auf dieser welligen Strecke funktioniert und wir gute Set-ups für Trocken und Nass haben."
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Wie schon in Phillip Island, Valencia, Assen und Miller verpasste Ruben Xaus den Sprung in die zweite Superpole-Session. Der Spanier qualifizierte sich drei Plätze hinter seinem Teamkollegen auf Position 18. "In allen Trainings lief es ganz gut und das Bike funktioniert hier definitiv besser als in den USA. Unser Problem ist die Superpole. Wir haben noch nicht genug Erfahrung mit den Qualifyer-Reifen. Meine Startposition hat etwas von einem Albtraum", ätzte der Spanier.
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