Beeindruckend und fesselnd für die Fans: Die Motorräder sind mehr oder weniger alle gleich schnell! Früher musste der Fahrer auf dem Motorrad kräftig mit seiner Körperposition arbeiten, wenn er das Bike aufrichtete. Heute übernimmt vieles die Elektronik. Ganz besonders sieht man das in der MotoGP-Klasse, wo die Fahrer das Motorrad möglichst früh in der Kurve aufrichten, um viel Reifenauflagefläche zu haben und ans Gas gehen zu können. Die Elektronik hat sich unglaublich rasch entwickelt – und es ist noch kein Ende in Sicht. Die Aufgabe des Fahrers ist heute, aus den vorhandenen Komponenten das Optimale herauszuholen. Kein Nachteil. Auf engen Strecken hat Ducati keinen Nachteil. Im Gegenteil: Die Vorteile können dort voll ausgespielt werden. Nur auf Kursen wie Monza geht Ducati auf der Geraden der Speed aus. Die Ducati 1098R ist ein extrem weiterentwickeltes Motorrad. Seit der 916 hat sich nicht viel geändert. Wenn dann noch einer wie Carlos Checa draufsitzt, sind Siege keine Überraschung. Jetzt hat Ducati aber das Ende der Fahnenstange erreicht, und sie müssen den nächsten Schritt machen. Die bisherigen Kompromisse sind in der neuen Panigale berücksichtigt. Ducati hat so viel Erfahrung mit den Zweizylindern, sie werden alles richtig machen. Ich habe den Motor der 1198 selber in meiner Werkstatt zerlegt, es ist ein Traktor. Der Motor der Panigale wird jetzt halt ein feiner Traktor, mit dem letzten Stand der Technik. Aprilia hat die Kompaktbauweise vorgemacht, Ducati zieht jetzt nach. Ducati hat immer nur mit Drehmoment gearbeitet, sich nie um das Getriebe gekümmert. Jetzt haben sie auch daran was gemacht. Ducati wird 2013 mit dem neuen Motorrad ganz sicher nicht untergehen, sie werden gewinnen. Vor Ducati muss man den Hut ziehen, dass sie ihr neues Bike erst ein Jahr lang entwickeln, bevor sie damit in die WM gehen. Das könnten die anderen Hersteller auch so machen. Es ist nicht immer ein Vorteil, mit dem neuen Bike zu fahren. Ich bin in der IDM auch erst umgestiegen, als wir mit dem neuen Bike ein gewisses Niveau erreicht hatten. Warum ist man mit dem alten Motorrad so schnell? Man kennt es in- und auswendig, hat alle Daten. So lange es keinen Gegner auf diesem Niveau gibt, braucht man nicht nachdenken. Die Panigale wird sich 2012 auch ohne WM-Einsatz gut verkaufen.