Seit 2015 ist Michael van der Mark Stammfahrer in der Superbike-WM, und wenn sich nicht noch unerwartet eine Tür öffnet, wird 2025 seine letzte Saison sein. Der 32-Jährige fuhr zwei Jahre im Ten Kate-Team eine Honda, anschließend vier Saisons im Yamaha-Werksteam und seit 2021 bei BMW. An Einsatz und Loyalität fehlte es van der Mark nie, obwohl er mehrere schwere und langwierige Verletzungen einstecken musste. Van der Mark sagte auch sofort spontan zu, als BMW beim Suzuka 8h einen Ersatz für Sylvain Guintoli benötigte. Am Montag und Dienstag vergangener Woche war der Supersport-Weltmeister von 2014 im MotorLand Aragón wieder zur Stelle und spulte routiniert das vorgegebene Testprogramm ab. "Auch wenn meine Sommerpause eine Woche kürzer war, weil ich in Suzuka bei der FIM EWC gefahren bin, habe ich das Motorradfahren vermisst. Deshalb war ich froh, wieder beim Team zu sein und wieder auf die Strecke zu kommen", sagte van der Mark. "Die Temperaturen waren eine Herausforderung, besonders am zweiten Tag. Es war gut, Zeit zu haben, um verschiedene Abstimmungen auszuprobieren und uns auf die kommenden vier Runden vorzubereiten. Wir haben einige gute Lösungen gefunden, an denen in Frankreich weiterarbeiten können." Mit dem Meeting auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours beginnt das letzte Drittel der Superbike-WM 2025. Für van der Mark ein guter Ort, um sich in Szene zu setzen. Mit einem Sieg (2024 mit BMW) und sieben Podestplätzen ist es eine seiner besten Rennstrecken. "Ich freue mich auf Magny-Cours – ich habe schöne Erinnerungen an diese Piste, die ich sehr mag. Hoffen wir auf ein gutes Wochenende, um das letzte Drittel der Saison zu beginnen", betonte van der Mark.