Auch in Frankreich war offensichtlich: Toprak Razgatlioglu (BMW) steht deutlich über Nicolo Bulega (Ducati) – und beide stehen klar über dem Rest. Der Weltmeister gewann beide Hauptrennen mit über 8 sec Vorsprung, der jeweils drittplatzierte Alex Lowes (Bimota) verlor knapp 11 und gut 12 sec auf den Ausnahmesportler aus Sakarya, östlich von Istanbul gelegen. Seit zwölf Rennen ist Razgatlioglu ungeschlagen, viermal in Folge gelang ihm das Triple: In Misano, Donington Park, Balaton Park und Magny-Cours. Im Vorjahr hatte der zweifache Weltmeister schon einmal so eine Serie, das gelang keinem anderen Fahrer. Gewinnt er das erste Rennen in Aragon, stellt er seinen eigenen Rekord von 13 Siegen in Folge ein. Mit elf ersten Plätzen ist Razgatlioglu der erfolgreichste Fahrer in Magny-Cours, bis zu diesem Wochenende war Jonathan Rea mit neun der Rekordhalter. Seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft hat Razgatlioglu gegenüber Bulega auf 39 Punkte ausgebaut. Das bedeutet: Gewinnt Bulega die restlichen neun Rennen (drei Läufe pro Austragungsort) und Toprak wird immer Zweiter, dann ist er trotzdem zum dritten Mal Champion. Denn aus eigener Kraft kann Bulega pro Event maximal 13 Punkte aufholen. "So denke ich nicht", unterstrich Toprak nach seinem 75. Triumph, nur Johnny Rea (119) hat mehr Rennen gewonnen. "Ich werde versuchen, in Aragon erneut zu gewinnen. Darauf liegt jetzt mein Fokus. Wir haben dort getestet und unsere Leistung war nicht schlecht. Ein paar Dinge müssen wir noch verbessern, aber ich habe das Gefühl, dass wir stark sein werden. Ich muss gewinnen, das gelang mir dort noch nie. Alle Ducati-Fahrer sehnen Aragon herbei. Alle sagen, Magny-Cours ist eine Toprak-Strecke, aber in Aragon werden sie wieder gewinnen. Ich werde versuchen, alle zu überraschen. Ich weiß, dass Ducati dort sehr stark ist, aber ich bin bereit für den Kampf." Dem BMW-Star ist bewusst: Führt er Ducati in Aragonien erneut vor, wäre das für den Hersteller aus Bologna herzzerreißend. Seine Siege in Burgund feierte Toprak mit Stoppies über die Ziellinie, im ersten Rennen in Magny-Cours 2021, damals auf Yamaha, hat er den Fans diesen Augenschmaus zum ersten Mal gegönnt. Als er im Juni 2024 seinen dritten Sieg in Misano so zelebrierte, brummten ihm die FIM-Stewards eine Strafe von 500 Euro auf. Was wurde aus dieser Vorgehensweise? Muss der Türke jetzt jedes Mal 500 Euro bezahlen, wenn er es wagt, die Fans auf diese Weise zu unterhalten? "Ich glaube, mit 8 sec Vorsprung ist das kein Problem", grinste der Motorrad-Artist. "Ich war ja allein, das ist kein Risiko für niemanden. Und wenn sie mir eine Strafe geben, dann bezahle ich sie halt. Nach drei Siegen ist das kein Problem."