Chaz Davies wurde 2015, 17 und 18 Vizeweltmeister in der Superbike-WM, jeweils mit der Ducati Panigale 1199, also mit dem Zweizylinder-Bike. Zur Saison 2019 setzte Ducati erstmals in der Geschichte auf ein V4-Konzept. Die Ducati Panigale V4R kostet im Handel knapp 40.000 Euro, was exakt das Preislimit für ein Motorrad ist, um in der Superbike-WM starten zu dürfen. Für viele ist dieses Bike ein verkapptes MotoGP-Bike und dennoch hatte der Waliser mit dem neuen Konzept seine Mühe und Not. Gegen Aruba-Teamkollege Alvaro Bautista war für den 32-Jährigen, vor allem zu Beginn der Saison, kein Kraut gewachsen. Während Bautista die ersten elf Rennen mit der Ducati gewann, reichte es nur auf Davies Lieblingspiste, dem Motorland Aragon, zu zwei dritten Plätzen. Die Umstellung auf das neue Motoren-Konzept fiel dem Davies sichtlich schwer. Neben einigen Lichtblicken, wie dem Event in Imola, trumpfte Davies beim Rennen in Laguna Seca richtig auf. Auf der 3,660 Kilometer langen Piste in den Vereinigten Staaten konnte der Supersport-Weltmeister von 2011 zweite Plätze im ersten Rennen und im Sprintrennen einfahren und das zweite Hauptrennen am Sonntagnachmittag überlegen gewinnen. Obwohl er damit zur alten Stärke zurückgefunden hatte, war die Freude nach der Sommerpause wieder verflogen. In Portimao reichte es nur zu einem Podium und zwei Positionen außerhalb der Punkteränge. Die letzten Events der Superbike-WM 2019 waren für den Ducati-Piloten deutlich erfolgreicher, weil Davies deutlich konstanter als in der ersten Saisonhälfte war. Von den letzten acht Rennen beendete er sieben in den Top-5 und landete dreimal auf dem zweiten Rang. Insgesamt konnte Davies seinen Teamkollegen Bautista in nur 12 von 36 Rennen besiegen. Der Waliser gewann ein Rennen und fuhr insgesamt zehnmal aufs Podium, außerdem sicherte er sich in Imola die Pole-Position auf seiner Ducati Panigale V4R. 2020 wird Scott Redding an der Seite von Davies im Ducati-Werksteam starten.