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Jeffrey Buis (Suzuki) über Assen: «Heimrennen und Lieblingspiste»
Supersport-WM 2014: Viele Fragezeichen!
In den vergangenen drei Jahren war das Teilnehmerfeld der Supersport-WM prall gefüllt, über 30 Piloten drängten auf die Piste. Für 2014 sieht es danach bisher nicht aus.
Wie viele Bikes sehen wir 2014?
Foto: Gold & Goose
Wie viele Bikes sehen wir 2014?
© Gold & Goose
Erst wenige Teams haben alle erforderlichen Puzzleteile für die Saison 2014 zusammen. Gerade für die in den Medien schlecht vertretene Supersport-WM können sich Sponsoren nur schlecht erwärmen. Ein Grund, warum einige Supersport-Teams mit einem Wechsel in die Superbike-WM liebäugeln. Entsprechende Ambitionen werden Lorini und Toth nachgesagt.
Denn das neue Evo-Reglement ermöglicht 2014 einen kostengünstigeren Einstieg in die Superbike-WM. Das erforderliche Budget orientiert sich zwar über dem der Supersport-WM, dafür ist die Vermarktung deutlich besser, Sponsoren leichter von einem Engagement zu überzeugen.
Wenige Tage vor Inkrafttreten des Testverbots sind erst elf Piloten für die Supersport-WM 2014 bestätigt.
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Im Artikel erwähnt
Yakhnich Motorsport (MV Agusta)
Jules Cluzel (F), Vladimir Leonov (RUS)
Mahi Racing India (Kawasaki)
Kenan Sofuoglu (TR)
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Pata Honda
Michael van der Mark (NL), Lorenzo Zanetti (I)
PTR Honda
Jack Kennedy (GB)
Puccetti Racing (Kawasaki)
Franco Morbidelli (I)
Team Go Eleven (Kawasaki)
Christian Gamarino (I)
Complus SMS Racing (Honda)
Fraser Rogers (GB)
Intermoto Ponyexpres (Kawasaki)
Florian Marino (F), Patrick Jacobsen (USA), Tony Covena (NL)
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