Hayden Paddon wird zusammen mit seinem Stammbeifahrer John Kennard bei zwei Rallyes in seiner neuseeländischen Heimat an den Start gehen. Dafür hat er ein eigenes Team gegründet. Doch nicht nur das. Er hat in Zusammenarbeit mit Hyundai Neuseeland auch ein eigenes Auto dafür entwickeln und bauen lassen. Bei den neuseeländischen Rallyes "Otago" und "Whangarei", deren "Whaanga Coast" als eine der schönsten Prüfungen in der Rallye-Weltmeisterschaft gilt, wird Paddon den Prototypen Hyundai i20 AP4 einsetzen. Dieses Auto wurde nach den neuen AP4-Vorschriften aufgebaut. Von außen gleicht der Prototyp noch den herkömmlichen World Rally Cars. Unter der Haube aber können für den Einsatz bei nationalen Rallyes und gerade für Teams mit einem nicht allzu großen Budget einige Änderungen vorgenommen werden. Dies bedeutet, dass auch andere als in der WM übliche Motoren eingebaut werden können. Dies soll den Nachwuchs stärken und mehr Hersteller bei nationalen Meisterschaften in Neuseeland und in Australien anlocken. "Ich denke, dass dies ein Weg in Neuseeland und Australien ist. Das kann bedeuten, dass gerade Teams mit einem geringen Etat und neue Hersteller ein Auto im modernen WRC-Look einsetzen können. Auf lange Sicht dürfte das ein Gewinn für alle Beteiligten sein. Jedoch muss der Entwicklung noch etwas Zeit gegeben werden", erklärte Paddon.