Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
Weiterlesen
Werbung
FIA-Präsident [*Person Jean Todt*] sprach bei seinen Besuch des neuen französischen WM-Laufes in Strassburg über seine Vorstellungen im Rallyesport. Für den einstigen Rennleiter bei Peugeot und Ferrari ist der Rallyesport kein Neuland. Er kennt die Szene bestens. Schliesslich war er in den 70er Jahren ein erfolgreicher Beifahrer.
Werbung
Werbung
In Strassburg forderte er eine Rückbesinnung auf alte Rallyewerte. Seinen Vorstellungen nach sollen die WM-Läufe nicht mehr standardisiert sein, sondern individuelle Veranstaltungen, jede mit ihrem ureigenen typischen Charakter. Sie sollen wieder länger sein und Nachtprüfungen enthalten. In Strassburg meinte Todt: "Als ich letzte Woche den Pariser Automobil-Salon besucht habe, war ich auch mit grosser Freude bei der Vorstellung des neuen Mini. Das Auto wurde mit grossen Scheinwerfern auf der Motorhaube vorgestellt. Und für mich war dies ein Zeichen, dass Rallyes auch in der Nacht gefahren werden sollen. Das ist doch kein Sport, wenn man dem Frühstück startet, für einen Lunch dann stoppt und nach 17:30 Uhr wieder nach Hause geht."
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.