Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Der fünfte Tag der härtesten Rallye der Welt wurde dem Credo dieser Veranstaltung gerecht. Nicht nur die ausgearbeitete Route hatte es in sich, auch die dünne Höhenluft (die Etappe fand auf über 3500 m Höhe statt) und das Wetter erschwerte das Fahren. Bei Starkregen und schlechter Sicht verirrten sich die meisten Top-Piloten.
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Nicht so Sam Sunderland vom favorisierten Red Bull KTM Team. Der Brite navigierte sicher durch das Gebirge, war aber auch froh, als die Etappe wegen der widrigen Verhältnisse vorzeitig abgebrochen wurde. "Das war trotzdem ein sauschwerer Tag", stöhnte Sunderland. "Wir sind dennoch 300 km durch Regen und Kälte gefahren. Ich habe mich von Anfang an stark auf die Navigation konzentriert, es gab zwei ziemlich tückische Stellen. Zuerst war die Route schnell, dann schwierig und dann wieder schnell. Man musste also mehrfach den Rhythmus wechseln. Ich bin froh, dass ich mich duschen und ausruhen kann." Durch den Ausfall von Vorjahressieger Toby Price (Oberschenkelbruch) und die Schwierigkeiten bei Matthias Walkner (er verlor fiel Zeit durch einen Navigationsfehler) befindet sich Sunderland schlagartig in der Dakar-Führung. Kannst Du den 16. Sieg für KTM in Folge einfahren? "Ich muss cool und konzentriert bleiben – es ist ja auch erst der fünfte Tag", grübelte der 27-Jährige. "Der Tag war echt schwer, mein Bike und mein Team sind aber großartig... ich freue mich zuerst mal auf die nächste Etappe."
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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