Danner über alte Zeiten: «Du warst völlig fertig!»

Die Diskussionen in der Formel 1 um das sogenannte "Bouncing", die teils recht schwer zu kontrollierenden Fahrzeuge und die körperlichen Leiden der Piloten waren einige der Themen im Motorsport-Talk im Rahmen der TV-Live-Sendung""Sport & Talk aus dem Hangar 7" in Salzburg.

Neben dem Salzburger DTM-Fahrer Philipp Eng (32) war auch der ehemalige deutsche Formel 1-Fahrer Christian Danner (64) als Gast geladen.

Fakt ist: Der Bayer kann der Jammerei einiger Formel 1-Fahrer über die beschwerlichen und hüpfenden Fahrzeuge aktuell wenig bis gar nichts abgewinnen. In den 1980er-Jahren wären Formel 1-Grand Prix im Sommer laut Danner stets eine heftige Tortur gewesen.

Der Münchner erinnerte sich lebhaft an seine eigenen Formel 1-Jahre: "Ich war auch noch groß gewachsen. Ich habe keinen einzigen Grand Prix fertig gefahren ohne Schmerzen. Ich durfte dann vor drei Jahren mal mit dem Auto von Lewis fahren. Da tut einem nichts weh - man hat auch wirklich genügend Platz im Wagen. Das war tatsächlich Rolls Royce-Feeling."

Zur Szene, als sich Mercedes-Star Lewis Hamilton nach dem Baku-Grand Prix nur noch mit allerletzter Kraft und scheinbar voller Schmerzen aus dem Auto schälen konnte, sagt Danner: "Das ist alles ein abgesprochenes Spiel. Der Hamilton ist aus dem Auto sehr theatralisch rausgegangen. Das hat einfach was mit den Federn und ein paar anderen Sachen zu tun."

Und Danner beschreibt dann weiter: "Die Abstimmung der Autos war früher einfach `preloaded spring`. Das Ding war dann hart ohne Ende. Es gab auch keine Servo-Lenkung und du musstest mit der Hand schalten. Nach 300 Kilometern warst du völlig fertig. Aber du musstest halt mit dem Ingenieur zusammenarbeiten."

Kanada-GP, Montreal

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:21,757 h

02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,993 sec

03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,006

04. George Russell (GB), Mercedes, +12,313

05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,168

06. Esteban Ocon (F), Alpine, +23,890

07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,247

08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +26,952

09. Fernando Alonso (E), Alpine, +29,945

10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +38,222

11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +43,047

12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +44,245

13. Alexander Albon (T), Williams, +44,893

14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +45,183

15. Lando Norris (GB), McLaren, +52,145

16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +59,978

17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,180 min

Out

Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash

Mick Schumacher (D), Haas, Motor

Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Getriebe

Fahrer-WM (nach 9 von 22 Rennen)

01. Verstappen 175 Punkte

02. Pérez 129

03. Leclerc 126

04. Russell 111

05. Sainz 102

06. Hamilton 77

07. Norris 50

08. Bottas 46

09. Ocon 39

10. Alonso 18

11. Gasly 16

12. Magnussen 15

13. Ricciardo 15

14. Vettel 13

15. Tsunoda 11

16. Zhou 5

17. Albon 3

18. Stroll 3

19. Schumacher 0

20. Nico Hülkenberg (D) 0

21. Latifi 0

Stand Konstrukteurs-Pokal

01. Red Bull Racing 304 Punkte

02. Ferrari 228

03. Mercedes 188

04. McLaren 65

05. Alpine 57

06. Alfa Romeo 51

07. AlphaTauri 27

08. Aston Martin 16

09. Haas 15

10. Williams 3