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Fernando Alonso: Blackout vor dem Sprint-Start

Formel-1-Urgestein Fernando Alonso musste sich beim Sprint auf dem Red Bull Ring mit der Zuschauerrolle begnügen. Der Grund: Der Alpine-Renner des zweifachen Weltmeisters sprang nicht an.

Agnes Carlier

Von

Im Artikel erwähnt

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Als sich die GP-Stars am Samstagnachmittag zur Aufwärmrunde vor dem Spielberg-Sprint aufmachten, blieb ein Auto stehen: Fernando Alonsos Alpine-Renner war immer noch mit den Heizdecken für die Reifen bestückt, als es losging. Was war geschehen? Das GP-Auto des Spaniers hatte sich fünf Minuten vor dem Start verabschiedet und liess sich auch nicht mehr anlassen, wie der 32-fache GP-Sieger hinterher berichtete.

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"Fünf Minuten vor dem Start hatten wir einen totalen Blackout und wir schafften es nicht, das Auto wieder anzulassen", erzählte der zweifache Champion. "Wir haben es mit einer externen Batterie versucht, aber auch das funktionierte nicht. Da wussten wir, dass es ein grösseres Problem war", fügte er an.

Das Team, das nach dem Heizdecken-Malheur noch auf einen Start aus der Boxengasse gehofft hatte, musste ganz auf die Sprint-Teilnahme verzichten. "Weil sich die Autos bereits zur Startaufstellung aufreihten, haben wir versucht, rechtzeitig Berit zu sein, aber es klappte auch mit der zweiten Batterie nicht. Die Heizdecken waren zweitrangig. Das grössere Problem war, dass unser Auto nicht angesprungen ist", seufzte Alonso.

Und der aktuelle WM-Zehnte gestand angesichts der fehlenden Standfestigkeit seines Dienstwagens, die ihm in dieser Saison schon einige Punkte gekostet hat: "Ich bin sehr enttäuscht und auch frustriert, denn ich fahre derzeit auf dem wohl höchsten Niveau meiner Karriere, und das Auto springt einfach nicht an. Ich habe noch nicht viele Punkte sammeln können. Aber ich bin sehr stolz auf die Arbeit, die ich leiste. Sollte ich keine Punkte holen, weil ich einen Fehler mache, dann fühle ich mich natürlich schlecht. Aber solange ich versuche, meinen Job richtig zu machen, versuche ich damit klarzukommen."

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Sprint, Red Bull Ring

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 26:30,059 min

02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1,675 sec

03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +5,644

04. George Russell (GB), Mercedes, +13,429

05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,302

06. Esteban Ocon (F), Alpine, +31,032

07. Kevin Magnussen (DK), Haas, +34,539

08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +35,447

09. Mick Schumacher (D), Haas, +37,163

10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +37,557

11. Lando Norris (GB), McLaren, +38,580

12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +39,738

13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +48,241

14. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +50,753

15. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +52,125

16. Alexander Albon (T), Williams, +52,412

17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +54,556

18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +68,694

Out

Sebastian Vettel (D), Aston Martin, Kollisionsschäden

Fernando Alonso (E), Alpine, Elektrik

Fahrer-WM (nach 10 von 22 Rennen und Sprint Red Bull Ring)

01. Verstappen 189 Punkte

02. Pérez 151

03. Leclerc 145

04. Sainz 133

05. Russell 116

06. Hamilton 94

07. Norris 58

08. Bottas 46

09. Ocon 42

10. Alonso 28

11. Magnussen 18

12. Gasly 16

13. Vettel 15

14. Ricciardo 15

15. Tsunoda 11

16. Zhou 5

17. Schumacher 4

18. Albon 3

19. Stroll 3

20. Latifi 0

21. Nico Hülkenberg (D) 0

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Stand Konstrukteurs-Pokal

01. Red Bull Racing 340 Punkte

02. Ferrari 278

03. Mercedes 210

04. McLaren 73

05. Alpine 70

06. Alfa Romeo 51

07. AlphaTauri 27

08. Haas 22

09. Aston Martin 18

10. Williams 3

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