Die beiden Ferrari-Stars Charles Leclerc und Carlos Sainz kamen im China-GP auf den Rängen 4 und 5 ins Ziel. Mehr war angesichts der Startpositionen wohl nicht zu erwarten, wie Teamchef Fred Vasseur betonte.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Charles Leclerc hatte sich vor dem GP in China einen Podestplatz zum Ziel gesetzt. Doch am Ende musste sich der Monegasse, der von Position 6 aus der dritten Startreihe losgefahren war, mit dem vierten Platz begnügen. Zwei Positionen konnte auch sein Teamkollege Carlos Sainz nach vorne rücken: Der Spanier fuhr von Startplatz 7 los und kam als Fünfter ins Ziel.
Werbung
Werbung
Teamchef Fred Vasseur rechnete damit, dass es nicht ganz für einen Platz auf dem Treppchen reichen würde, wie er nach dem fünften GP des Jahres erklärte. Enttäuscht war er trotzdem. "Ich bin mir nicht sicher, ob wir angesichts unserer Startplätze mehr erwarten konnten, was die Ergebnisse angeht. Allerdings hatte ich mehr Tempo erwartet, als wir im Rennen gezeigt haben", gestand er. Und der französische Ingenieur forderte: "Wir müssen jetzt versuchen zu verstehen, woran das lag. Uns Fehlte das Tempo vor allem auf den harten Reifen. Wir müssen uns bis zum nächsten Rennwochenende in Miami sowohl im Qualifying als auch im Rennen verbessern, denn die Abstände sind derzeit sehr gering, da können Hundertstelsekunden einen grossen Unterschied machen."
Und der 55-Jährige erklärte: "Wir hatten bei beiden Fahrern eine Zwei-Stopp-Strategie angewendet, und Charles hat einen guten Job gemacht, indem er seinen Einsatz auf den mittelharten Reifen verlängerte. Aber als die virtuelle Safety-Car-Phase kam, haben wir auf eine 1-Stopp-Strategie gewechselt. Dies taten wir in der Hoffnung, um einen Podiumsplatz kämpfen zu können."
Werbung
Werbung
"Leider hatte Carlos kurz vor dem Safety-Car gestoppt, und so musste auch er mit nur einem Stopp auskommen. Das bedeutete natürlich, dass er im letzten Teil des Rennens etwas konservativer fahren musste, aber er holte trotzdem das bestmögliche Ergebnis", stellte der Teamchef dem 29-Jährigen, der das Team nach der laufenden Saison verlassen muss, ein gutes Zeugnis aus.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
China-GP, Shanghai International Circuit
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:40:52,554 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +13,773 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +19,160 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +23,623 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +33,983 06. George Russell (GB), Mercedes, +38,724 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +43,414 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +56,198 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +57,986 10. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:00,476 min 11. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:02,812 12. Alex Albon (T), Williams, +1:05,506 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:09,223 14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:11,689 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:22,768 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:27,553 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:35,110 Out Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Kollision Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollision Valtteri Bottas (FIN), Sauber, Motor WM-Stand (nach 5 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints)
Werbung
Werbung
Fahrer 01. Verstappen 110 Punkte 02. Pérez 85 03. Leclerc 76 04. Sainz 69 05. Norris 58 06. Piastri 38 07. Russell 33 08. Alonso 31 09. Hamilton 19 10. Stroll 9 11. Tsunoda 7 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 4 14. Magnussen 1 15. Albon 0 16. Ocon 0 17. Zhou 0 18. Ricciardo 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 195 Punkte 02. Ferrari 151 03. McLaren 96 04. Mercedes 52 05. Aston Martin 40 06. Racing Bulls 7 07. Haas 5 08. Williams 0 09. Alpine 0 10. Sauber 0
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.