Große personelle Veränderungen bei Audi und Sauber! Am Dienstagmittag wurde bekannt, dass Oliver Hoffmann und Andreas Seidl das Audi-F1-Projekt bzw. das Sauber-Team, das ab 2026 zum Audi-Werksteam wird, verlassen werden. Hoffmann war bisher Vorsitzender der Verwaltungsräte der Sauber-Gruppe; Seidl CEO der Sauber Motorsport AG. Beide scheiden aus dem Projekt aus. Stattdessen kommt ein mit der Formel 1 vertrautes Gesicht zurück: Der frühere Ferrari-Teamchef Mattia Binotto wird ab 1. August zum Audi-F1-Projekt wechseln und auch die Leitung beim Renn-Team in Hinwil übernehmen, also beide Positionen vereinen. Audi-Vorstandsboss Gernot Döllner: "Ich freue mich, dass wir Mattia Binotto für unser ambitioniertes Formel-1-Projekt gewinnen konnten. Mit seiner großen Erfahrung aus über 25 Jahren Formel 1 wird er mit Sicherheit einen entscheidenden Beitrag für Audi leisten können." Binotto wird als Chief Operating und Chief Technical Officer (COO und CTO) Teil der Geschäftsführung der Sauber Motorsport AG. In der offiziellen Mitteilung heißt es: "Die Entscheidung für Mattia Binotto ist Teil einer Neuausrichtung der Steuerungsstruktur für das zukünftige Audi-Werksteam. Mit dieser Neuausrichtung wird die Eigenständigkeit und Unabhängigkeit des Audi-F1-Projektes sichergestellt." Döllner wird zitiert: "Unser Ziel ist es, das ganze Formel-1-Projekt durch klare Führungsstrukturen, eindeutige Verantwortlichkeiten, reduzierte Schnittstellen und effiziente Abstimmungsprozesse auf F1-Speed zu bringen. Dazu muss das Team eigenständig und schnell agieren können." Dabei klingt durch: Offenbar hielt man die Strukturen für zu kompliziert und die Prozesse zu langwierig. Das Sauber-Team steht in der Konstrukteurs-Wertung auf dem letzten Platz, ist als einziges Team noch punktlos. Bereits in den letzten Wochen hatte es Gerüchte über einen Machtkampf innerhalb der Strukturen gegeben. Sowohl über ein Aus von Hoffmann als auch über das Aus von Seidl war spekuliert worden. Nun müssen beide gehen... Ungarn-GP, Hungaroring 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 138,01:989 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,141 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,880 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,686 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,349 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +23,073 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +39,792 08. George Russell (GB), Mercedes, +42,368 09. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:17,259 min 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:17,976 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:22,460 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde 13. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 14. Alex Albon (T), Williams, +1 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 18. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Out Pierre Gasly (F), Alpine, Hydraulikdefekt WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 265 Punkte 02. Norris 189 03. Leclerc 162 04. Sainz 154 05. Piastri 149 06. Hamilton 125 07. Pérez 124 08. Russell 116 09. Alonso 45 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 11 14. Oliver Bearman (GB) 6 15. Gasly 6 16. Magnussen 5 14. Albon 4 18. Ocon 3 19. Zhou 0 20. Sargeant 0 21. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 389 Punkte 02. McLaren 338 03. Ferrari 322 04. Mercedes 241 05. Aston Martin 69 06. Racing Bulls 33 07. Haas 27 08. Alpine 9 09. Williams 4 10. Sauber 0