Luca Boscoscuro (Speed Up): Nur noch 2 Fahrer im Feld

Der italienische Hersteller Speed Up war neben Kalex (elf Siege) und KTM (6 Siege) in der Moto2-Weltmeisterschaft 2018 noch das einzige Fabrikat, das einen GP-Sieg verzeichnen durfte. Aber 2019, 2020 und 2021 ging Speed up-Besitzer Luca Boscoscuro leer aus. In der Saison 2019 schaffte er noch sechs zweite Plätze, 2020 durch Fabio Di Giannantonio nur noch einen dritten und einen zweiten Platz. In der vergangenen Saison schaute nur ein dritter Platz durch Jorge Navarro in Silverstone heraus. Der Trost: Fermin Aldeguer und Alonso Lopez gewann die Moto2-Europameisterschaft überlegen.

In der 250er-WM bot Speed Up Jorge Navarro und Yuri Montella, auf der jedoch bei WM-Halbzeit wegen seiner unzureichenden Leistungen durch Aldeguer ersetzt wurde. Der junge Spanier nahm auch am MotoE-Weltcup teil: Neunter Gesamtplatz für das Openbank Aspar Team. Aldeguer wird übrigens erst am 5. April 17 Jahre alt!

«DIGGIA» und Navarro schafften in der Fahrer-WM nur die Ränge 15 und 17. In der Saison 2021 sicherte sich Navarro immerhin den neunten WM-Rang, dafür sammelte Montella keinen einzigen Punkt ein. Ersatzmann Aldeguer brachte es Immerhin auf 13 Punkte. 

Speed Up muss sich manchmal mit Achtungserfolgen zufrieden geben: So gewann Aron Canet aus dem Kundenteam von Jorge «Aspar» Martinez 2020 immerhin den «Rookie of the Year»-Award.

Vor der Saison 2021 kehrte Aushängeschild Fabio Di Giannantonio nach zwei Speed-up-Jahren zu Gresini Racing zurück, denn dort fand er das Sprungbrett in die MotoGP-WM als Teamgefährte von Bastianini.

Und während Boscoscuro 2020 und 2021 auch die Aspar-Mannschaft mit Aron Canet und Moto3-Weltmeister Albert Arenas mit Bikes belieferte, so hat er 2022 kein Kundenteam mehr unter Vertrag. Denn die Aspar-Mannschaft bildet künftig das GASGAS Factory Team und fährt mit Kalex.

Seit März 2021 werden die Speed-up-Motorräder übrigens unter der Bezeichnung «Boscoscuro» eingesetzt.

Am Tag vor dem einzigen offiziellen IRTA-Pre-Season Moto2-Test auf dem Losail Circuit staunten die gegnerischen Teams damals beim Blick auf die Entry List nicht schlecht. Denn die Speed-Up-Maschinen wurden überraschend auf den neuen Markennamen «Boscoscuro» umgetauft. Die Bezeichnung Speed Up wurde jedoch für das Werksteam des ehemaligen 250-ccm-Europameisters bei behalten.

«Wir wollten dem Motorrad eine Identität geben, die unabhängig ist vom Team», erklärte Luca Boscoscuro im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Wir dachten, es sei der richtige Moment, für das Motorrad einen richtigen Namen zu suchen. Deshalb haben wir uns für Boscoscuro entschieden.»

Speed Up-Besitzer Luca Boscoscuro erlebte 1996 als WM-Zehnter sein bestes GP-Jahr als Rennfahrer und wurde später Gilera-250-Teamchef (mit Weltmeister Marco Simoncelli 2008). Nach dem GP-Rückzug von Gilera und Aprilia trat er gleich 2010 in der ersten Moto2-Saison mit der neuen Marke Speed Up als neuer Hersteller auf.

Damals sagte man «Boscos» nach, er habe seine ausgezeichneten Connections zu den Ingenieuren der Piaggio Group genützt und deshalb über Konstruktionspläne des Moto2-Aprilia-Chassis' verfügt, ein Projekt, das im November 2009 überraschend gestoppt wurde. Denn die stolzen Italiener wollten plötzlich nicht mehr mit dem Honda CBR600RR-Einheitsmotor um die Wette fahren. Doch Boscoscuro bezeichnet diese Darstellung als Märchen. Er versichert, er habe das erste Moto2-Bike aus Zeitmangel nach seinen Vorstellungen bei FTR in England bauen lassen und danach – aus der Not geboren – das Fabrikat Speed Up gegründet
Ein Jahr später kam es zum Streit mit FTR. Die Briten behaupteten, Speed Up habe beim Bike des Jahrgangs 2011 Teile des FTR-Designs für Speed Up übernommen, das italienische Bike sei also ein Plagiat. Boscoscuro bestritt diese Vorwürfe energisch. Er wollte aber keinen teuren Rechtsstreit riskieren und trat deshalb 2011 unter der Markenbezeichnung FTR an.

In der Moto2-Saison 2011 war also nichts von Speed Up zu sehen. Kontrahent FTR überlebte jedoch nicht lange; die Briten haben längst einen Bankrott hingelegt und sind von der Bildfläche verschwunden.

Seit Jahren wechselt Speed Up übrigens während der Saison bei den Hauptsponsoren ab, es wird meist zwischen sechs unterschiedlichen Firmen und Designs hin- und her gewechselt.
«Das ist kein Handicap. Für mich ist das keine schlechte Lösung», gibt Boscoscuro zu bedenken. «Wir haben meist pro Saison bis zu sechs Sponsoren, die sich abwechseln. Wenn ich nur einen Hauptsponsor habe, verliere ich 100 Prozent, wenn er aussteigt. Wenn sich beim heutigen System eine Firma zurückzieht, fehlen mir nur 15 oder 20 Prozent der Einnahmen. Wir brauchen zwar viele verschiedene Teambekleidungen. Aber das spielt finanziell keine Rolle. Das ist eine schöne Abwechslung.»

Weil die meisten Sponsoren aus Italien kommen, will Boscoscuro am liebsten immer einen schnellen Italiener im Team haben. Da Navarro zu Gresini wechselt, hat «Boscos» neben Aldeguer seinen Landsmann Romano Fenati engagiert.  

Die Moto2-Erfolgsbilanz von Speed Up/Boscoscuro

Die acht GP-Siege

2010

Mugello (Andrea Iannone)
Assen (Andrea Iannone)
Aragón (Andrea Iannone)

2012

Catalunya (Andrea Iannone)
Mugello (Andrea Iannone)

2014

Assen (Anthony West)

2015

Austin (Sam Lowes)

2018

Catalunya (Fabio Quartararo)

Konstrukteurs-WM

2010 Platz 3 mit 322 Punkten
2012 Platz 3 mit 194 Punkten
2013 Platz 3 mit 143 Punkten
2014 Platz 4 mit 121 Punkten
2015 Platz 2 mit 209 Punkten
2016 Platz 2 mit 136 Punkten
2017 Platz 4 mit 117 Punkten
2018 Platz 3 mit 142 Punkten
2019 Platz 3 mit 259 Punkten
2020 Platz 2 mit 118 Punkten
2021 Platz 2 mit 199 Punkten

Die Konstrukteurs-WM-Fights in der Moto2-WM:

2010: 1. Suter 322. 2. Moriwaki 309.
2011: 1. Suter 384. 2. Kalex 281.
2012: 1. Suter 382. 2. Kalex 320.
2013: 1. Kalex 392. 2. Suter 297.
2014: 1. Kalex 430. 2. Suter 284.
2015: 1. Kalex 445. 2. Speed Up 209.
2016: 1. Kalex 450. 2. Speed Up 136.
2017: 1. Kalex 427. 2. KTM 266.
2018: 1. Kalex 407. 2. KTM 345.
2019: 1. Kalex 442. 2. KTM 281.
2020: 1. Kalex 375. 2. Speed Up 118.
2021: 1. Kalex 450. 2. Boscoscuro 199. 

Alle Fahrer-Weltmeister in der Moto2

2010: Toni Elias, Moriwaki
2011: Stefan Bradl, Kalex
2012: Marc Márquez, Suter
2013: Pol Espargaró, Kalex
2014: Tito Rabat, Kalex
2015: Johann Zarco, Kalex
2016: Johann Zarco, Kalex
2017: Franco Morbidelli, Kalex
2018: Pecco Bagnaia, Kalex
2019: Alex Márquez, Kalex
2020: Enea Bastianini, Kalex
2021: Remy Gardner, Kalex