Jonas Folger kehrte beim IRTA-Test in Jerez auf die Strecke zurück, die er auf der Moto2-Kalex bereits im November erkundete. Am ersten Tag erzielte der Rookie Rang 23 auf der Zeitenliste, die von Esteve Rabat (Kalex) angeführt wurde. Folger nahm die 1,854 sec Rückstand aber gelassen hin und erklärte: "Mein erster Test mit der Moto2 war zwar hier, aber heute war es ein wenig schwierig. Wir haben ein bisschen Probleme gehabt mit Chattering." Im Team Arginano & Gines Racing wurde aber erfolgreich nach einer Lösung geforscht. Folger: "Wegen des Chatterings haben wir lange nach einer Lösung gesucht, die wir dann auch gefunden haben. Wir sind die ganze Zeit mit vollem Sprittank gefahren, damit ich viel Gewicht auf dem Vorderrad habe. Die Änderungen konnten wir dann aber nicht mehr vornehmen, weil die Zeit nicht mehr reichte. Es wäre ein zu grosser Aufwand gewesen, um es am Schluss noch hinzukriegen." Das macht den Kalex-Fahrer für den Mittwoch umso optimistischer. "Es war wichtig, dass das Problem am ersten Tag aufgetreten war, denn so werden wir am nächsten Tag umso besser aufgestellt sein. Aber wir haben noch einige Dinge zu probieren. Gut war, dass wir unseren Weg gefunden haben, bei dem wir ziemlich sicher sind, dass er hier funktionieren wird. In Valencia hatten wir noch nicht viel geändert, aber jetzt fangen wir richtig an, mit dem Motorrad zu arbeiten", blickte Folger auf den IRTA-Test von letzter Woche zurück, bei dem es nochmals vor allem um viel Erfahrungskilometer gegangen war. Wie andere Teams erkannte auch das AGR-Team, dass die beiden erhältlichen Reifenmischungen einen happigen Unterschied von einer Sekunde ausmachen. Folger schilderte: "Der weichere Reifen ist viel besser, mit dem anderen war ich eine Sekunde langsamer. Der weichere war viel, viel besser. Aber als es bei uns bei der Abstimmung besser wurde, haben wir die weichen für diesen Tag schon aufgebraucht gehabt. Wir müssen uns die Reifen ja auch etwas einteilen. Daher haben wir noch gute Reserven für den nächsten Tag. Der Unterschied bei den Reifen hat mich schon überrascht, das war ein riesiger Unterschied. Das hätte ich nicht geglaubt." Testzeiten Moto2, Jerez, Dienstag 1. Esteve Rabat (E), Kalex, 1:42,747 min 2. Thomas Lüthi (CH), Suter, 1:42,989 3. Mika Kallio (FIN), Kalex, 1:43,320 4. Sam Lowes (GB), Speed-up, 1:43,449 5. Maverick Viñales (E), Kalex, 1:43,544 6. Takaaki Nakagami (J), Kalex, 1:43,570 7. Sandro Cortese (D), Kalex, 1:43,634 8. Julián Simón (E), Kalex, 1:43,695 9. Simone Corsi (I), Forward-KLX, 1:43,748 10. Luis Salom (E), Kalex, 1:43,793 11. Alex De Angelis (RSM), Suter, 1.43,841 12. Anthony West (AUS), Speed-up, 1:44,178 13. Xavier Simeon, (B), Suter, 1:44,226 14. Johann Zarco (F), Caterham Suter, 1:44,283 15. Dominique Aegerter (CH), Suter, 1:44,338 16. Mattia Pasini (I), Forward-KLX, 1:44,348 17. Nico Terol (E), Suter, 1:44,394 18. Axel Pons (E), Kalex, 1:44,412 19. Alex Mariñelarena (E), Tech3, 1:44,499 20. Louis Rossi (F), Kalex, 1:44,518 21. Hafizh Syahrin (MAL), Kalex, 1:44,553 22. Randy Krummenacher (CH), Suter, 1:44,596 23. Jonas Folger (D), Kalex, 1:44,601 24. Franco Morbidelli (I), Kalex, 1:44,617 25. Lorenzo Baldassarri (I), Suter, 1:44,912 26. Josh Herrin (USA), Caterham Suter, 1:44,951 27. Marcel Schrötter (D), Tech3, 1:45,112 28. Roman Ramos (E), Speed-up, 1:45,209 29. Azlan Shah (MAL), Kalex, 1:45, 298 30. Jordi Torres (E), Suter, 1:45,743 31. Thitipong Warokorn (T), Kalex, 1:46,027 32. Tetsuta Nagashima (J), MotoB, 1:46,378 33. Robin Mulhauser (CH), Suter, 1:46,770