Ab dem kommenden Jahr endet die Ära der Zweitakt-Maschinen im Grand-Prix-Sport endgültig. Die 125ccm-Klasse wird nach dem Vorbild der Moto2-Klasse zur Moto3-Kategorie, in der mit 250ccm-Viertakt-Motoren gefahren wird, umstrukturiert. Honda hat als erster Hersteller ein Motorrad gebaut, welches dem Moto3-Reglement entspricht. Die NSF250R wurde im Juni beim Grand Prix von Catalunya erstmals präsentiert. Nun ist auch der erste Sieg Realität: Miguel Oliveira siegte auf der NSF250R im vorletzten Rennen der Spanischen Meisterschaft. Der Portugiese beeindruckte auf der Moto3-Honda zunächst durch die Trainingsbestzeit. Doch auch im Rennen brannte Oliveira die schnellste Rennrunde in den Asphalt und siegte mit 5,930 Sekunden Vorsprung auf die Konkurrenz. Miguel Oliveira zeigte, dass die NSF250R auch gegen die Werksaprilia der GP-Teams konkurrenzfähig ist. In Valencia traten vier NSF250R an, die auch beim Finale der Spanischen Meisterschaft in Jerez am Start sein werden. Die Honda NSF250R besitzt einen 250ccm Viertakt-Einzylindermotor, der über 48,2 PS bei 13.000 Umdrehungen verfügt. Das Chassis besteht aus Aluminium und ist mit einer Upside-Down-Gabel, einer stabilen Hinterradschwinge sowie Scheibenbremsen ausgestattet. Diese Maschine soll 2012 die neue Moto3-Kategorie erfolgreich aufmischen.