Den Höhepunkt des MotoGP-Auftakts beim Großen Preis von Thailand erlebte Yamaha-Werksfahrer Fabio Quartararo bereits vor dem eigentlichen Wochenende. Im Zeittraining am Freitag konnte der Franzose das gute Tempo aus den Wintertests in Thailand wiederfinden und auch die Rundenzeit kopieren. Damit war "El Diablo" als Achter sicher direkt ins Qualifying 2 eingezogen. In der Schlacht der besten 12 gelang dem Weltmeister von 2021 dann keine entscheidende Verbesserung. Dass Yamaha-Frischling Jack Miller gut 0,3 Sekunden schneller war und in Reihe 2 einparkte, das gab dem erfahrensten Piloten der M1 zu denken. Anstatt sich den Kopf zu brechen, kopierte Quartararo die Reifenwahl des Australiers – und ging auch damit komplett unter. Quartararo, der keuchend den letzten WM-Platz erbeutete, meldete sich grimmig zu Wort: "Ich habe mich für den GP auch für den harten Vorderreifen und den weichen Hinterreifen entschieden – aber es ging nichts vorwärts. Ich dachte zuerst, es fehlt noch die Temperatur, aber in Wahrheit war die bereits nach drei Runden ganz oben. Ich hatte zu keiner Zeit einen Vorteil." Schockierend der Blick auf die Rundenzeiten. Während Rookie Somkiat Chantra schneller fuhr, konnte das Yamaha-Ass nur Aprilia-Testfahrer Savadori und Yamaha-Kollege Oliveira schlagen. In seiner schnellsten Runde büßte der Hoffnungsträger bei Yamaha gut 1,1 Sekunden auf den besten Umlauf von Marc Marquez ein. Als größtes Drama definierte Quartararo aber die Temperaturen. Da es ab Samstag nochmal hitziger wurde – die Lufttemperatur stieg von 35 auf 38 Grad – passen die Rahmenbedingungen, wenig überraschend, auch zur nachlassenden Leistung des Fahrers. Auch die Probleme der Kollegen deuteten darauf hin, dass die Yamaha zu jenen Bikes zählte, die mit am meisten negative Abwärme auf die Piloten warf. Fabio Quartataro: "Für mich war es ehrlich absolut am Limit. Wenn nicht etwas darüber. Meine linke Seite, speziell das Bein, sind vom Motorrad verbrannt. Man hätte durchaus darüber nachdenken können, die Distanz etwas zu kürzen. Ein paar Runden weniger hätte der Show, glaube ich, nicht wirklich geschadet." Mehr hatte Fabio Quartararo nach dem bescheidenen und anstrengenden Auftakt mit der mageren Ausbeute von 4 Punkten aus zwei Rennen nicht zu sagen. Nach den sehr hoffnungsvoll verlaufenen Wintertests fühlte sich die Hitzeschlacht wie eine große Niederlage an. Ergebnisse MotoGP Buriram, Grand Prix (2. März): 1. Marc Márquez (E), Ducati, 26 Runden in 39:37,244 min 2. Alex Márquez (E), Ducati, +1,732 sec 3. Francesco Bagnaia (I), +2,398 4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +5,176 5. Ai Ogura (J), Aprilia, +7,450 6. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +14,967 7. Johann Zarco (F), Honda, +15,225 8. Brad Binder (ZA), KTM, +19,929 9. Enea Bastianini (I), KTM, +20,553 10. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +21,546 11. Jack Miller (AUS), Yamaha, +22,315 12. Luca Marini (I), Honda, +23,940 13. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +24,760 14. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +26,097 15. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +26,456 16. Maverick Viñales (E), KTM, +28,770 17. Alex Rins (E), Yamaha, +31,095 18. Somkiat Chantra (T), Honda, +31,480 19. Pedro Acosta (E), KTM, +42,115 20. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +46,827 – Joan Mir (E), Honda, 11 Runden zurück – Raul Fernandez (E), Aprilia, 6 Runden zurück WM-Stand nach 2 von 44 Rennen: 1. M. Marquez, 37 Punkte. 2. A. Marquez 29. 3. Bagnaia 23. 4. Morbidelli 18. 5. Ogura 17. 6. Bezzecchi 10. 7 Binder 10. 8. Zarco 9. 9. Bastianini 7. 10. Di Giannantonio 6. 11. Miller 5. 12. Marini 4. 13. Quartararo 4. 14. Acosta 4. 15. Aldeguer 3. 16. Oliveira 2. 17. Mir 1. 18. Viñales 0. 19. Rins 0. 20. Chantra 0. 21. Savadori 0. 21. Fernandez 0. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 37 Punkte. 2. Aprilia 17. 3. KTM 12. 4. Honda 10. 5. Yamaha 8. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team, 60 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 32. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 24. 4.Trackhouse MotoGP Team 17. 5. Red Bull KTM Factory Racing 14. 6. Aprilia Racing 10. 7. LCR Castrol Honda 9. 8. Red Bull KTM Tech3 7. 9. Prima Pramac Yamaha Racing 7. 10. Honda HRC Castrol Team 5. 11. Monster Energy Yamaha 4.