Spaniens MotoGP-Rookie Fermin Aldeguer erlebte einen außergewöhnlichen zweiten Tag auf der Rennstrecke Las Termas in Argentinien. Zunächst hatte der mit 19 Jahren jüngste Pilot der MotoGP im zweiten freien Training mit Platz 6 überzeugt. Die Hoffnungen waren groß, es mit dem guten Gefühl auch ins Q2 zu schaffen. Doch der Plan ging daneben. Der Teamkollege des in Bestform fahrenden Alex Marquez fand keine schnellen Runden und qualifizierte sich für das Rennen als 14. direkt vor Rookie-Kollege Ai Ogura. Im zweiten Sprint seiner Karriere vermasselte Aldeguer den Start und verlor mehrere Positionen. Mit dem Plan, möglichst schnell wieder nach vorne zu gelangen, ging der Pilot aus Murcia zu forsch zur Sache. In Runde 5 ging er beim Angriff auf Pramac-Pilot Miguel Oliveira zu Boden und riss den Portugiesen dabei mit ins Verderben. Schlimmer noch – während Aldeguer seine Ducati wieder auf die Piste brachte, war das Rennen für Oliveira gelaufen. Mit Verdacht auf ein gebrochenes Schlüsselbein wurde der Yamaha-Neuzugang ins nächste Spital verfrachtet. Dort bestätigten sich die schlimmen Vermutungen jedoch nicht – der Familienvater kam ohne Frakturen davon, muss sich am Rennsonntag aber noch einmal untersuchen lassen. Aldeguer hatte sein Leder nach der Zieldurchfahrt auf dem letzten Platz noch nicht ausgezogen, da war die Strafe der Rennkommissare bereits offiziell. Der Spanier erhielt für das Verursachen des Rennsturzes eine Long-lap-Strafe, die es gleich beim anstehenden Grand Prix abzusitzen gilt. Der Rookie nahm seine erste Strafe in der Königsklasse fair an und zeigte sich demütig: "Es war mein Fehler, keine Frage. Ich war zu ungeduldig und wollte zu viel zu früh. Bei dem Sturz hat es dann auch Miguel erwischt. Ich muss mich bei ihm und seiner Pramac-Mannschaft entschuldigen." Der junge Spanier weiter: "Uns ist beim Training am Samstagmorgen ein großer Fortschritt gelungen. Ich bin in das Rennen gegangen mit dem Gefühl, im Bereich um Platz 7 kämpfen zu können. Deswegen war ich sehr aufgeregt und etwas zu eilig. Ich werde versuchen, daraus zu lernen, und nehme den Tag dennoch als positiven Schritt mit." Verschmitzt verließ der groß gewachsene Fermin Aldeguer den Pressesaal mit den Worten: "Morgen im Warm-up muss ich dann erst einmal die Long-lap trainieren." Zurück in seiner Box klinkte sich Aldeguer in die bestens aufgelegte Gresini-Mannschaft ein. Teamkollege Alex Marquez hatte beim Sprint von Las Termas den dritten Podestplatz im dritten Rennen eingefahren. Ergebnisse MotoGP Las Termas, Sprint (15. März): 1. Marc Márquez (E), Ducati, 12 Runden in 19:37,331 min 2. Alex Márquez (E), Ducati, +0,903 sec 3. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +3,859 4. Johann Zarco (F), Honda, +5,026 5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +6,451 6. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +7,333 7. Franco Morbidelli (I), Ducati, +8,368 8. Joan Mir (E), Honda, +10,858 9. Pedro Acosta (E), KTM, +11,229 10. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +12,356 11. Jack Miller (AUS), Yamaha, +15,201 12. Alex Rins (E), Yamaha, +15,298 13. Luca Marini (I), Honda, +16,653 14. Enea Bastianini (I), KTM, +18,442 15. Ai Ogura (J), Aprilia, +18,618 16. Raul Fernandez (E), Aprilia, +19,560 17. Somkiat Chantra (T), Honda, +20,925 18. Maverick Viñales (E), KTM, +21,287 19. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +45,325 – Lorenzo Savadori (I), Aprilia, 6 Runden zurück – Miguel Oliveira (P), Yamaha, 8 Runden zurück – Brad Binder (ZA), KTM, 12 Runden zurück WM-Stand nach 3 von 44 Rennen: 1. M. Marquez, 49 Punkte. 2. A. Marquez 38. 3. Bagnaia 30. 4. Morbidelli 21. 5. Ogura 17. 6. Zarco, 15. 7. Bezzecchi 14. 8. Di Giannantonio 11. 9. Binder 10. 10. Bastianini 7. 11. Acosta, 5. 12. Miller 5. 13. Quartararo 4. 14. Marini, 4. 15. Mir, 3. 16. Aldeguer 3. 17. Oliveira 2. 18. Rins 0. 19. Viñales 0. 20. Fernandez 0. 21. Chantra 0. 22. Savadori 0. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 49 Punkte. 2. Aprilia 21. 3. Honda 16. 4. KTM 13. 5. Yamaha 8. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team, 79 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 41. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 32. 4.Trackhouse MotoGP Team 17. 5. LCR Castrol Honda 15. 6. Red Bull KTM Factory Racing 15. 7. Aprilia Racing 14. 8. Honda HRC Castrol Team 7. 9. Red Bull KTM Tech3 7. 10. Prima Pramac Yamaha Racing 7. 11. Monster Energy Yamaha 4.