MotoGP-WM 2016: 21 Fahrer, acht Ducati, zwei Aprilia
2016 schrumpft das MotoGP-WM-Feld von 25 auf 21 Fahrer. Honda und Yamaha rüsten weniger Piloten aus als 2015, Ducati erhält Zuwachs. Drei Teams sind verschwunden.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Dorna-Chef Carmelo Ezpeleta machte schon im Sommer kein Geheimnis daraus, dass er für eine Ausdünnung des MotoGP-Felds sorgen und die finanzschwachen Teams loswerden wolle.
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Deshalb hat er nach Paul Bird Motorsport (das PBM-Aprilia-Team ging Ende 2014) jetzt auch Forward Racing, AB Motoracing und Iodaracing aus der Königsklasse verabschiedet. Also bleiben für die nächste Saison 21 Fahrer, woodurch Platz geschaffen wird für die beiden Werks-KTM 2017 und eventuell einen zweiten LCR-Honda-Fahrer 2017. Die grossen Werksteams Repsol Honda, Movistar Yamaha, Suzuki Ecstar, Ducati Corse und Aprilia Racing Team Gresini bleiben vom fahrerischen Personal her alle für 2016 unverändert. Auch beim Tech3-Yamaha-Team ändert sich nichts – es geht weiter mit Bradley Smith und Pol Espargaró.
Dafür wurde Yonny Hernandez von Pramac-Ducati zu Aspar Martinez transferiert, der spanische Teamchef steigt von Honda auf Ducati um. Hernandez-Teamkollege wird Eugene Laverty sein.
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Jack Miller wechselt von LCR-Honda zu Marc VDS und wird dort Teampartner von Tito Rabat, der den Platz von Scott Redding übernimmt. Der Brite steigt dafür bei Pramac anstelle von Hernandez auf die Ducati GP15. Und bei LCR-Honda behält Cal Crutchlow seine Position.
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Forward Racing verliert die beiden Teamplätze, der tüchtige Loris Baz hat bei Avintia Ducati Unterschlupf gefunden. AB Motoracing (Abraham) zieht sich nach fünf MotoGP-Jahren zurück. Abraham tritt 2016 in der Superbike-WM für Milwaukee BMW an.
Das Team Iodaracing Project wollte 2016 wieder mit der unterlegenen ART-Aprilia und Alex De Angelis antreten. Doch die Mannschaft von Giampiero Sacchi wurde jetzt von der Dorna ein Umstieg in die Superbike-WM als einziges Aprilia-Team schmackhaft gemacht. Übrigens: Honda verliert zwei Teams (AB Motoracing und Martinez) und drei Fahrer, das Aufgebot schrumpft also auf fünf Piloten. Dafür wächst die Ducati-Streitmacht von sechs auf acht Fahrer an – dank der Martinez-Truppe. Und das Yamaha-Aufgebot reduziert sich von sechs auf vier Fahrer – weil Forward Racing verschwindet.
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