Moto Trophy Oscherleben: Die ersten Vorentscheidungen

Von Manfred John
Rundstrecke
Seit Jahren gastiert die Moto Trophy mit ihren Klassen in der Motorsport Arena Oschersleben. Bei Fahrern erfreut sich die Strecke in der Börde besonderer Beliebtheit und verlangt vor allem fahrerisches Können ab.

Mittlerweile hat sich die Moto Trophy zur stärksten europäischen Rennserie für Grand-Prix-Maschinen vergangener Epochen entwickelt. Doch keineswegs sind hier Oldtimer oder alte Rennmaschinen am Start. So sind beispielsweise die Zweitakt-Rennmaschinen von 125ccm bis 500ccm vertreten, die bis 2011 in der Weltmeisterschaft starteten. Dann wurden die Zweitakter verbannt, in der Moto Trophy haben die Piloten eine neue Heimat gefunden. Das Interesse in dieser Kategorie ist bereits so groß, dass es zwei Startgruppen mit insgesamt rund 90 Fahrern geben wird.

Für die modernen Zweitakter zählen die beiden Rennläufe zur European Classic Trophy. Der Däne Kenny Mathiessen (Yamaha), führt die Tabelle nach vier Events mit insgesamt acht Läufen an. Stefan Tennstädt (Rodewisch) auf seiner Rotax und der Niederländer Orlando Heijkoop (Honda) lauern auf den folgenden Plätzen und warten nur auf eine Schwäche des Seriensiegers.

Mit 44 Teilnehmern ist die Superbike-Klasse randvoll besetzt und ebenfalls ein Lauf zur European Classic Trophy. Hier ist es der erst 21-jährige Nicolai Kraft (Suzuki GSX-R 750) aus der Rennstadt Hockenheim, der sich bislang gegen den Schwaben Phlipp Messer (Ducati 998 SP) und dem Aprilia-Piloten Patrick Schäfer (Bremerhaven) durchsetzen konnte.

Besonderes Interesse dürfte es für die 50ccm-Klasse geben, bei denen die niederländischen Piloten den Takt angeben. Aufgeteilt in die klassischen Schnapsglas-Maschinen bis zum Ende in der 50ccm-Weltmeisterschaft 1983 und in die Freetech, bei der aktuelle Technik verwendet wird, begeistern die Piloten durch Windschattenkämpfe bis zum Rennende die Zuschauer.

Besonders beliebt bei den Zuschauern ist die Seitenwagenklasse. Ein volles Starterfeld mit 30 Gespannen kämpft um den Sieg. Ebenso dabei die Twins, eine Klasse in der nur Zweizylinder-Motorräder starten. Die Klassiker bis Baujahr 1983 runden das Rennprogramm ab. In neun verschiedenen Klassen, von den 50ern bis zu den Seitenwagen ist in Oschersleben alles am Start. Ein Wochenende, das sich die Freunde des Motorradsports unbedingt vormerken sollten.

Die weiteren Informationen zu den Rennen, Starterlisten und Zeitplan finden Sie unter www.klassik-motorsport.com.

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