Für die Evo-Klasse gibt es eine lange Liste von Interessenten. "Aktuell haben wir Anfragen für 33 Fahrer", bestätigte Gregorio Lavilla von WM-Vermarkter Dorna auf Anfrage. Ursprünglich wollte die Dorna nur 24 Superbike-Plätze vergeben. Lavilla: "Wenn wir mehr Fahrer bekommen, werden wir diese akzeptieren. Unterstützen können wir aber nur 24." Unterstützung erhalten die Teams in erster Linie durch freie Fracht zu den Übersee-Rennen. Eine finanzielle Unterstützung wie in der MotoGP-WM, in der die Dorna einem Zwei-Mann-Team bis zu 2,5 Millionen Euro zuschießt, gibt es bei den Superbikes nicht; die Kassen sind nach jahrelanger Misswirtschaft leer. Neben den unten aufgeführten fixen Teams, haben zahlreiche weitere Interesse an der Evo-Klasse angemeldet, darunter Down Under Motorsport BMW (das Team von Troy Corser), MRS Kawasaki, H-Moto BMW, PTR Honda, MR-Racing Ducati, Michael Jordan Motorsport, Feel Racing und ParkinGO. Neben Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki und Suzuki sehen wir kommende Saison zwei neue Hersteller in der Superbike-WM: Buell und MV Agusta! Echte Werksteams wird es lediglich von Aprilia, Ducati und Kawasaki geben. BMW betreibt nach dem werksseitigen Ausstieg nur noch Kundensport mit Evo-Bikes, Crescent erhält von Suzuki Japan nur eingeschränkte Unterstützung. Buell, MV Agusta und Pata Honda sind Semi-Werksteams. Bestätigte Teams und Fahrer für 2014: DucatiSBKChaz Davies (GB), Davide Giugliano (I) Pata HondaSBKJonathan Rea (GB), Leon Haslam (GB) KawasakiSBKTom Sykes (GB), Loris Baz (F) ApriliaSBKMarco Melandri (I), Sylvain Guintoli (F) Crescent SuzukiSBKCamier? A. Lowes? E. Laverty? Cluzel? Erik Buell RacingSBKGeoff May (USA) Yakhnich MV AgustaSBKBadovini?Russo? Red Devils Roma ApriliaSBK/EvoToni Elias (E), ? Mahi KawasakiEvoFabien Foret (F) Althea ApriliaSBK/Evo?E. Laverty?Canepa? Pedercini KawasakiSBK/Evo?Staring? Aitchison? Mercado? Lundh? Grillini Kawasaski?Evo?