Hyundai gab weitere Informationen zum Unfall von Ott Tänak und Martin Järveoja wie folgt bekannt. Ott Tänak und Martin Järveoja rollten mit ihrem Hyundai i20 Coupe WRC 9,2 Kilometer in die WP 4 der Rallye Monte-Carlo (Saint-Clément - Freissinières). Die estnische Besatzung stieg nach dem Vorfall selbständig aus dem Auto. Sowohl der Fahrer als auch der Beifahrer wurden zu Vorsorgeuntersuchungen ins Krankenhaus eingeliefert, wie dies nach einem Unfall dieser Art üblich ist. Die Esten fuhren mit dem Hyundai i20 Coupe WRC 9,2 Kilometer der 20,68 Kilometer langen Prüfung. Nach dem Unfall konnten Fahrer und Beifahrer das Auto selbstständig verlassen. Ergänzend hierzu meldete der Veranstalter: Tänak und Järveoja wurden mit dem Hubschrauber zum Check ins Krankenhaus von Gap geflogen. Der medizinische Status ist beruhigend, aber aus Vorsichtsgründen und wegen der Stärke des Aufpralls haben die Ärzte beschlossen, die Besatzung bis Samstagmorgen zu überwachen. An der Spitze löste der Toyota-Neuling Elfyn Evans im Yaris WRC auf der vierten Entscheidung den zuvor führenden Vize-Champion Thierry Neuville im Hyundai i20 WRC ab. Zur Service-Pause in Gap lag Evans mit seiner ersten Führung bei der "Königin der Rallyes" 8,9 Sekunden vor Neuville. "Hier zu führen ist ein sehr gutes Gefühl. Unsere Reifenwahl war genau richtig. Mein Vater, mein Eisspion, hat uns die richtigen Informationen gegeben. Es ist für uns bis jetzt ein großer Tag", freute sich Evans, der von M-Sport zu Toyota gewechselt war. Neuville war wohl mit der Arbeit seiner Eisspione nicht ganz zufrieden: "Die Bedingungen waren schwierig. Die Strecke war schmieriger als das, was uns die Eisspione mitgeteilt haben." Der Vorjahressieger Sébastien Ogier blieb bei seiner Jungfernfahrt im Toyota Yaris WRC sehr dicht an Neuville, nur acht Zehntelsekunden lag Ogier hinter dem letztjährigen Monte-Zweiten Neuville. "Ich kenne das Auto noch nicht so richtig. Ich muss noch mein Limit finden", sagte der sechsfache Champion, der sechs Mal die WM-Rallye Monte Carlo und einmal den IRC-Lauf gewonnen hatte. Bereits 38,7 Sekunden hinter ihm reihte sich der siebenfache Monte-Sieger Sébastien Loeb im zweiten Hyundai i20 WRC ein. Neuville, Ogier, Rovanperä, Evans, Lappi, Teemu Suninen, Gus Greensmith entschieden bei den Reifen für vier Soft und zwei Super-Soft, Loeb wählte vier Super-Soft und zwei soft, Tänak für drei Super-Soft und drei Soft. Rallye Monte Carlo - Stand nach der 5. von 16 Prüfungen: Platz Team/Auto Zeit/Diff. 1. Evans/Martin (GB), Toyota 1:04:54,9 2. Neuville/Gilsoul (B), Hyundai + 8,9 3. Ogier/Ingrassia (F), Citroën + 9,7 4. Loeb/Elena (F/MC), Hyundai + 48,4 5. Lappi/Ferm (FIN), Ford + 1:29,9 6. Rovanperä/Halttunen (FIN), Toyota + 1:54,5 7. Katsuta/Barritt (J/GB), Toyota + 4:10,8 8. Camilli/Buresi (F), Citroën R5 + 4:42,8 9. Veiby/Andersson (N/S), Huyndai R5 + 5:09,9 10. Ciamin/Roche (F), Citroën R5 + 5:48,7