MotoGP: KTM denkt über neues Motorkonzept nach

Sauber-Video: Interview mit einem Knie

Von Vanessa Georgoulas
Esteban Gutiérrez und Nico Hülkenberg stellen sich den Fan-Fragen

Esteban Gutiérrez und Nico Hülkenberg stellen sich den Fan-Fragen

Drei Fragen an Nico Hülkenberg und Esteban Gutiérrez. Das jüngste Filmchen aus der Schweizer Rennwagen-Schmiede zeigt, was die Fans vom Sauber-Duo wissen wollen.

Um die Sauber-Fans auf die Hatz durch den Königlichen Park von Monza einzustimmen, beantworten Nico Hülkenberg und Esteban Gutiérrez in einem kurzen Filmchen drei Fragen, die ihren Anhängern schon lange unter den Nägeln brannten:

Frage an Gutierrez: Wenn Zeitreisen möglich wären, welche Formel-1-Ära würdest Du gerne besuchen? Die 70er-Jahre oder die 90er, oder würdest Du gar lieber in die Zukunft reisen?

Gutiérrez: Ich würde in der Gegenwart bleiben, denn jetzt darf ich mitfahren und die Meisterschaft ist sehr interessant und hart umkämpft. Um etwas Neues zu erfahren, würde ich wahrscheinlich eine Reise in die Vergangenheit machen, als die Sicherheitsstandards noch nicht so hoch waren und die Angst noch mitfuhr.

Hülkenberg: Ich denke die 80er oder 90er-Jahre wären sehr interessant...

Frage an Hülkenberg: Verrate uns Deinen Lieblingsort im Formel-1-Werk von Sauber in Hinwil – und nein, der Kaffee-Raum zählt nicht...

Hülkenberg: Keine Angst, wir haben keinen Kaffee-Raum. Ich denke, einer meiner Lieblingsplätze ist der Windkanal. Dort passiert so viel, man sieht die Entwicklung des Rennautos am verkleinerten Modell. Das ist ein wirklich schöner Platz und ich geniesse es, den Jungs bei der Arbeit über die Schulter zu schauen.

Frage an Gutiérrez: Wie schaffen es die Piloten, nach der Aufwärmrunde genau auf ihrer Startposition zu halten? Die Sicht ist ja sehr eingeschränkt...

Gutiérrez: Man sieht schon einen Teil, natürlich nicht den ganzen Boden, aber da arbeitet man mit Referenzlinien.

Hülkenberg: Auf der Seite hat es weit rausgezogene Linien – die sind gelb oder weiss – und so ist es nicht allzu schwer, die Vorderräder genau zu positionieren.

Und was es mit dem ominösen Knie auf sich hat, sehen Sie hier:

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