In der Saison 2027 kommt auch Ford in die Hypercar-Klasse der FIA WEC. Insgesamt sind in diesem Zusammenhang noch nicht wirklich viele Details bekannt. Lange wurde beispielsweise darüber spekuliert, mit welchem Einsatzteam Ford zusammenarbeiten würde. Doch dies hat sich nun geklärt. Denn Ford macht den Einsatz selbst und stellt somit ein eigenes Werksteam auf. Einen ähnlichen Weg gehen in der FIA WEC auch Peugeot und Toyota. "Bei Ford Racing steckt die Leidenschaft für den Motorsport in unseren Genen, und als führendes Rennsportteam in Amerika ist es nur folgerichtig, dass wir unser eigenes Programm selbst umsetzen. Im Einklang mit unseren Kernwerten wird unser Hypercar-Programm von Ford Racing geleitet", erklärt Mark Rushbrook (Global Director von Ford Racing). "Dies ermöglicht uns, schneller zu reagieren und unsere Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Anders als bei vielen anderen Herstellern - und anders als in unserer eigenen Vergangenheit - verantwortet Ford Racing unter der Leitung von Programmmanager Dan Sayers alle Aspekte unseres Rennsportprojekts für Sportwagenprototypen." Bereits seit Juni 2025 ist bekannt, dass Ford in Bezug auf das Chassis mit Oreca zusammenarbeitet. Das Unternehmen aus Südfrankreich ist im Prototypen-Sport eine große Nummer. Denn neben Ford haben auch Acura, Alpine und Genesis das Oreca-Chassis in ihrem LMDh-Hypercar verbaut. "Zusätzlich zur Unterstützung durch Oreca freut uns, dass die langjährige Ingenieur- und Motorsportberatungsfirma Venture Engineering technische und operative Unterstützung leistet", so Rushbrook weiter. "Mit über 100 Starts in Le Mans im gemeinsamen Portfolio sind sie die idealen Partner für Ford Racing in diesem spannenden neuen Projekt. Wir sind stolz darauf, dass es sich hierbei um ein reines Ford Racing-Projekt handelt. Wir haben führende Motorsport-Experten in unserem Team und arbeiten schnell und systematisch an der Umsetzung."