Das Alpine-Team lässt Nachwuchsfahrer Jack Doohan in Mexiko-Stadt ans Steuer von Esteban Ocons Formel-1-Renner. Der Australier darf das erste freie Training und damit ein Debüt bestreiten.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez wird Jack Doohan seine erste Formel-1-Fahrt im Rahmen eines GP-Wochenendes bestreiten. Das Alpine-Team lässt den Sohn der Motorrad-WM-Legende Mick Doohan in Mexiko auf die Piste. Er darf im GP-Renner von Esteban Ocon am ersten freien Training teilnehmen.
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Es wird die zweite Ausfahrt des Australiers im aktuellen Alpine-Auto. Denn der Teenager sass bereits im September im Rahmen eines Filmtag-Einsatzes am Steuer des diesjährigen GP-Renners der Franzosen. Der dritte Einsatz wird dann im Rahmen des Saisonfinales in der Wüste von Abu Dhabi erfolgen, wie das Team bestätigt. Doohan gehört seit dem Ende des Jahres 2021 zur Nachwuchsmannschaft von Alpine. Er wurde in die Driver Academy aufgenommen, nachdem er im vergangenen Jahr den zweiten Gesamtrang in der Formel 3 erreicht hat. Aktuell ist er in der Formel 2 unterwegs. Zwei Rennen vor dem Ende der Saison belegt er den vierten Tabellenrang.
"Ich bin Alpine sehr dankbar, dass sie mir die Chance gegeben haben, im freien Training in Mexiko zu fahren. Es ist immer eine grosse Ehre, ein Formel-1-Auto fahren zu dürfen, und diese Gelegenheit an einem GP-Wochenende zu bekommen, ist etwas ganz Besonderes", freut sich der 19-Jährige, der beteuert, sich bestmöglich auf den Einsatz vorbereitet zu haben. "Mein Ziel ist es, dies jede Woche zu tun, und diese Erfahrung ist ein weiterer Schritt auf dem Weg, dieses Ziel zu erreichen."
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Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer sagt: "Wir alle waren von Jacks Fortschritten in vielen Bereichen in dieser Saison beeindruckt. Er verdient diese Chance, dass wir sein grosses Potenzial weiter fördern. Wir erwarten von ihm, dass er während der Session hart arbeitet und so stark wie möglich von der Erfahrung profitiert."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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USA-GP, Circuit of the Americas
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:42:11,687 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +5,023 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +7,501 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +8,293 05. George Russell (GB), Mercedes, +44,815 06. Lando Norris (GB), McLaren, +53,785 07. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +65,354 08. Kevin Magnussen (DK), Haas, +65,834 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +70,919 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +72,875 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +76,164 12. Alex Albon (T), Williams, +80,057 13. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +81,763 14. Mick Schumacher (D), Haas, +84,490 15. Fernando Alonso (E), Alpine, +85,078 16. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +90,487 17. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +103,588 Out Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Dreher Carlos Sainz (E), Ferrari, Kollision WM-Stand (nach 19 von 22 Rennen)
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Fahrer 01. Verstappen 391 Punkte 02. Leclerc 267 03. Pérez 265 04. Russell 218 05. Sainz 202 06. Hamilton 198 07. Norris 109 08. Ocon 79 09. Alonso 65 10. Bottas 46 11. Vettel 38 12. Ricciardo 29 13. Magnussen 26 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Tsunoda 13 17. Schumacher 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 656 Punkte 02. Ferrari 469 03. Mercedes 416 04. Alpine 144 05. McLaren 138 06. Alfa Romeo 52 07. Aston Martin 51 08. Haas 38 09. AlphaTauri 36 10. Williams 8
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