Damon Hill über Mercedes in Barcelona: Wie Pokerspiel

Der erste Tag des zweiten Formel-1-Wintertests auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya läuft. Zahlreiche Fahrzeuge sind mit Messrechen zum Datensammeln aerodynamischer Werte unterwegs oder haben die neusten Flügel mit dem zähflüssigen FloViz beschmiert, um später in der Box den Strömungsverlauf zu studieren. Der Toro Rosso mit vielen neuen Teilen und Max Verstappen am Lenkrad ist auf der Bahn, ebenfalls der Manor mit veränderten seitlichen Luftleit-Elementen. Sauber hat die ersten Runden mit dem neuen Modell C35 hinter sich.

Am meisten Runden nach einer halben Stunde hat (schon wieder) einer, der sich für diese Saison viel vorgenommen hat: Nico Rosberg im Silberpfeil. Die Mercedes-Fahrer werden sich die Arbeit jeden Tag teilen – heute zuerst der Deutsche, dann Lewis Hamilton, morgen umgekehrt und so fort.

Um genau dieses Mercedes drehen sich die dringlichsten Fragen: Was kann der Weltmeister wirklich? Diese Frage stellt sich auch Damon Hill, Formel-1-Champion des Jahres 1996 und heute TV-Experte der britischen Sky.

"Ich glaube, die halten die Karten ganz eng an der Brust", sagt der 55jährige Engländer. "Sie haben ihr wahres Potenzial nicht enthüllt, und das brauchen sie auch nicht. Ich glaube, sie haben erkannt, wo ungefähr die anderen stehen."

"Für mich sind Wintertests immer wie ein Pokerspiel. Wenn du dich im Vorteil glaubst, so willst du dir das um keinen Preis der Welt anmerken lassen. Wenn ich da aus dem Lager von Mercedes vernehme, sie seien vorsichtig optimistisch, dann werde ich schlagartig hellhörig. Ich bin davon überzeugt, dass Mercedes-Benz mit den Fortschritten sehr happy sein muss, vor allem in Sachen Standfestigkeit. Wie viele Kilometer die zurücklegen, dass muss für die Konkurrenz von Ferrari & Co. eine bittere Pille sein."

Der 22fache GP-Sieger Hill weiter: "Ich glaube zwar nicht, dass Mercedes so dominant sein wird wie 2015. Und sollten sie es doch sein, dann setze ich meine Hoffnungen auf die interne Rivalität zwischen Rosberg und Hamilton."

Die wichtigsten Termine

Formel-1-Wintertests

1.–4. März: Spanien (Barcelona)

2. Barcelona-Test: So wird gefahren

Mercedes

Dienstag 1. März: Nico Rosberg (Morgen), Lewis Hamilton (Nachmittag)

Mittwoch 2. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag)

Donnerstag 3. März: Nico Rosberg (Morgen), Lewis Hamilton (Nachmittag)

Freitag, 4. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag)

Ferrari

Dienstag und Donnerstag: Kimi Räikkönen

Mittwoch und Freitag: Sebastian Vettel

Williams

Dienstag und Mittwoch: Valtteri Bottas

Donnerstag und Freitag: Felipe Massa

Red Bull Racing

Dienstag und Donnerstag: Daniil Kvyat

Mittwoch und Freitag: Daniel Ricciardo

Force India

Dienstag und Donnerstag: Nico Hülkenberg

Mittwoch und Freitag: Sergio Pérez

Toro Rosso

Dienstag und Donnerstag: Max Verstappen

Mittwoch und Freitag: Carlos Sainz

Sauber

Dienstag und Donnerstag: Felipe Nasr

Mittwoch und Freitag: Marcus Ericsson

McLaren-Honda

Dienstag und Donnerstag: Fernando Alonso

Mittwoch und Freitag: Jenson Button

Manor

Dienstag: Rio Haryanto

Weiterer Testplan wird erst am Dienstag definiert

Renault

Dienstag und Mittwoch: Kevin Magnussen

Donnerstag und Freitag: Jolyon Palmer

Haas F1

Dienstag und Mittwoch: Esteban Gutiérrez

Donnerstag und Freitag: Romain Grosjean

Erster Wintertest Barcelona, die Bestzeiten

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (Di) U

2. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (Mi) S

3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (Do) U

4. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (Di) U

5. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (Di) S

6. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (Do) U

7. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (Do) S

8. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (Di) M

9. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (Di) W

10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (Do) W

11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (Do) M

12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (Mo) M

13. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (Di) W

14. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (Di) W

15. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (Mi) W

16. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (Di) W

17. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (Do) W

18. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (Di) W

19. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (Di) W

20. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (Mi) M

21. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,483 (Do) W

22. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860(Mo) W

23. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (Do) W

U = ultraweiche Reifen, S = superweich, W = weich, M = mittelhart

Barcelona-Testzeiten, 4. Tag (Donnerstag, 25. Februar)

1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (76 Runden)

2. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (92)

3. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (75)

4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (152)

5. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (110)

6. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (119)

7. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,187 (86)

8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,295 (99)

9. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:28,483 (35)

10. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:27,802 (89)

11. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (51)

12. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, keine Zeit (3)

Barcelona-Testzeiten, 3. Tag (Mittwoch, 24. Februar)

1. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (92 Runden)

2. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (73)

3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:25,977 (58)

4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:26,014 (103)

5. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,084 (74)

6. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (152)

7. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,392 (112)

8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,421 (77)

9. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,497 (74)

10. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,712 (109)

11. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,919 (51)

12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,808 (72)

Barcelona-Testzeiten, 2. Tag (Dienstag, 23. Februar)

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (125)

2. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (112)

3. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (101)

4. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (172)

5. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (108)

6. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (78)

7. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (134)

8. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (71)

9. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (119)

10. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (42)

11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,539 (121)

Barcelona-Testzeiten, 1. Tag (Montag, 22. Februar)

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,939 (69 Runden)

2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (155)

3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,044 (86)

4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:26,091 (80)

5. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,298 (57)

6. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (83)

7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:27,180 (55)

8. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:27,555 (88)

9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,292 (54)

10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,399 (31)

11. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:29,356 (37)

Formel-1-WM

20. März: Australien (Melbourne)

3. April: Bahrain (Sakhir)

17. April: China (Shanghai)

1. Mai: Russland (Sotschi)

15. Mai: Spanien (Barcelona)

29. Mai: Monaco (Monte Carlo)

12. Juni: Kanada (Montreal)

19. Juni: Aserbaidschan (Baku) *

3. Juli: Österreich (Spielberg)

10. Juli: Grossbritannien (Silverstone)

24. Juli: Ungarn (Budapest)

31. Juli: Deutschland (Hockenheim)

28. August: Belgien (Spa-Francorchamps)

4. September: Italien (Monza)

18. September: Singapur

2. Oktober: Malaysia (Sepang)

9. Oktober: Suzuka (Japan)

23. Oktober: USA (Austin) **

30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt)

13. November: Brasilien (Sao Paulo)

27. November: Abu Dhabi (Insel Yas)

* Strecke noch nicht homologiert

** Finanzierung noch nicht gesichert