Red-Bull-Rennchef Dr. Helmut Marko ist überaus erfreut darüber, wie die erste Testwoche mit Honda verlaufen ist. «Red Bull Racing und Toro Rosso hatten noch nie eine so gute Vorbereitung auf die Saison.»
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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Die Honda-befeuerten Rennwagen von Red Bull Racing und der Scuderia Toro Rosso fielen ins Auge, nicht nur wegen ihrer adretten Lackierung: Sie waren gemessen an anderen Jahren auffallend oft auf der Rennstrecke zu sehen, und sie hielten bei den Top-Speed-Messungen flott mit. Red-Bull-Rennchef Dr. Helmut Marko ist zufrieden. Gegenüber der britischen Sky meint der Grazer: "Es läuft sehr gut bei RBR und bei Toro Rosso. Ich würde sogar behaupten, wir hatten noch nie eine so gute Vorbereitung auf die Saison."
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Dass Honda mehr Power finden würde, daran zweifelten die wenigsten Fachleute im Fahrerlager. Über die Standfestigkeit hingegen setzten viele von ihnen ein fettes Fragezeichen. Aber bislang läuft der japanische 1,6-Liter-V6-Motor zuverlässig. Le-Mans-Sieger Marko weiter: "Wir schauen nicht zurück, wir blicken nach vorne, das ist für uns eine neue Ära. Die Partnerschaft mit Honda läuft sehr gut. Ja, es gab Besorgnis bezüglich der Zuverlässigkeit, aber bislang gab es kein Problem, gar keines. Wir sprechen hier auch von einer ganz anderen Kultur des Motorpartners, und die passt sehr gut zu unseren Leuten." Wie schätzt der 75jährige Österreicher das derzeitige Kräfteverhältnis ein? Dr. Marko: "Wenn ich mir die Autos entlang der Bahn ansehe, dann erkenne ich einen Ferrari als schnellsten Rennwagen. Dahinter folgen Red Bull Racing und Mercedes. Mal sehen, was die ganzen Verbesserungen bewirken, die wir bis Melbourne noch ans Auto bringen wollen. Aber wir sind recht zuversichtlich, dass wir 2019 aus eigener Kraft Rennen gewinnen können und nicht nur dann, wenn die Anderen Probleme haben oder wenn wir auf enge Kurse wie Monaco oder Singapur ausrücken."
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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Barcelona-Test, 4. Tag (Donnerstag, 21. Februar)
1. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:17,393 (24), C5 2. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,637 (136), C5 3. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:17,785 (34), C5 4. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,857 (57), C5 5. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,977 (58), C4 6. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,046 (138), C3 7. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:18,431 (132), C4 8. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:18,511 (154), C3 9. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,563 (64), C3 10. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:18,720 (66), C3 11. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,780 (146), C3 12. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,664 (72), C2 13. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:20,997 (17), C3 14. Robert Kubica (P), Williams FW42-Mercedes, 1:21,542 (48), C2 Barcelona-Test, 3. Tag (Mittwoch, 20. Februar)
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1. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,704 min (137 Runden), C5 2. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,762 (138), C5 3. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:18,164 (80), C4 4. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,350 (134), C3 5. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:18,787 (109), C3 6. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:18,800 (63), C4 7. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:19,060 (69), C3 8. Pietro Fittipaldi (BR), Haas VF-19-Ferrari, 1:19,249 (48), C4 9. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:19,354 (90), C3 10. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:20,102 (67), C3 11. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,693 (88), C3 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,818 (94), Prototyp 13. George Russell (GB), Williams FW42-Mercedes, 1:25,625 (23), C3 Barcelona-Test, 2. Tag (Dienstag, 19. Februar) 1. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF90, 1:18,247 min (157 Runden), C3 2. Lando Norris (GB), McLaren MCL34-Renault, 1:18,553 (104), C4 3. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-19-Ferrari, 1:19,206 (59), C3 4. Alex Albon (T), Toro Rosso STR14-Honda, 1:19,301 (132), C4 5. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:19,312 (101), C4 6. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:19,535 (89), C3 7. Pierre Gasly (F), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:19,814 (92), C3 8. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:19,837 (95), C3 9. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:19,886 (28), C3 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:19,928 (74), C3 11. Lance Stroll (CDN), Racing Point RP19-Mercedes, 1:20,433 (79), C3 12. Pietro Fittipaldi (BR), Haas VF-19-Ferrari, 1:21,849 (13), C3 Barcelona-Test, 1. Tag (Montag, 18. Februar)
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1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF90, 1:18,161 min (169 Runden), C3 2. Carlos Sainz (E), McLaren MCL34-Renault, 1:18,558 (119), C4 3. Romain Grosjean (F), Haas VF-19-Ferrari, 1:19,159 (62), C3 4. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB15-Honda, 1:19,426 (126), C3 5. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:19.462 (112), C3 6. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR14-Honda, 1:19,464 (74), C4 7. Sergio Pérez (MEX), Racing Point RP19-Mercedes, 1:19,944 (30), C3 8. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,127 (69), C2 9. Lewis Hamilton (GB), Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:20,135 (79), C2 10. Nico Hülkenberg (D), Renault R.S.19, 1:20,980 (65), C2 11. Daniel Ricciardo (AUS), Renault R.S.19, 1:20,983 (44), C2
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