Die Formel-1-Teams wissen: Im nächsten Jahr beginnt eine neue Ära in der Königsklasse, denn umfangreiche Änderungen im Reglement sorgen dafür, dass eine neue Fahrzeug- und Motoren-Generation zum Einsatz kommt. Und als wäre das nicht schon genug, gibt es auch neue Reifen und mit dem Cadillac-Team einen elften WM-Teilnehmer. Während bei allen Rennställen hinter den Kulissen eifrig gearbeitet wird, beschäftigt eine Frage die Fans und GP-Experten gleichermassen: Wer wird im nächsten Jahr die Nase vorn haben? Diese wurde zuletzt auch Adrian Newey gestellt, als der Technikdirektor von Aston Martin beim Podcast "James Allen on F1" zu Gast war. Newey, der von Red Bull Racing zum Team aus Silverstone wechselte, um die Grünen an die Spitze des Feldes zu bringen, erklärte: "Es ist schwer zu sagen, weil es da diese grosse Regeländerung gibt, die bei allen für eine Art Neustart sorgt." "Es ist wahrscheinlich, dass die aktuellen Top-Teams auch im nächsten Jahr an der Spitze sein werden", vermutet der Autodesigner, der für viele Weltmeister-Fahrzeuge in der Königsklasse verantwortlich ist. Gleichzeitig betont er aber auch: "Gelegentlich kommt es zu kleinen Umbrüchen." "Das war zuletzt 2009 der Fall, als es zu einer grossen Regeländerung kam und Ferrari und McLaren, die 2008 noch ganz vorne lagen, ins Straucheln gerieten", erinnert sich der 66-jährige Brite. "Brawn und Red Bull Racing rückten an die Spitze. Es kommt also vor, dass sich das Kräfteverhältnis wandelt. Aber im Grossen und Ganzen bleiben dieselben Teams vorne." Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:58,574 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,324 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +31,049 04. Oliver Bearman (GB), Haas, +40,955 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +42,065 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +47,837 07. George Russell (GB), Mercedes, +50,287 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +56,446 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:15,446 min 10. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:16,863 11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:19,048 12. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 17. Carlos Sainz (E), Williams, +4 Out Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsen Nico Hülkenberg (D), Sauber, Motor Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 357 Punkte 02. Piastri 356 03. Verstappen 321 04. Russell 258 05. Leclerc 210 06. Hamilton 146 07. Antonelli 97 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Bearman 32 14. Stroll 32 15. Lawson 30 16. Ocon 30 17. Tsunoda 28 18. Gasly 20 19. Bortoleto 19 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 713 Punkte (Weltmeister) 02. Ferrari 356 03. Mercedes 355 04. Red Bull Racing 346 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Haas 62 09. Sauber 60 10. Alpine 20