Fette Pirelli: Max Verstappen 7 Sekunden schneller!

Das schlechte Wetter und die Probleme mit dem Rettungs-Heli (er hätte wegen mieser Sicht in Shanghai nicht landen können) – das sind die grossen Themen an diesem Freitag in Shanghai. Die zehn Rennställe fuhren insgesamt lediglich 473 Kilometer. Zum Vergleich: Am ersten Trainingstag von Melbourne kamen sie auf eine Gesamtlaufleistung von 5024 Kilometern!

Tenor der meisten Piloten: An diesem Tag war so gut wie nichts zu lernen.

Stimmt nicht ganz, jedenfalls nicht, wenn wir bei Formel-1-Alleinausrüster Pirelli nachhaken. Rennchef Mario Isola sagt: "Heute haben wir nachgeholt, was wir in Australien nicht machen konnten – Erfahrung sammeln mit unseren Schlechtwetterreifen, also mit dem Intermediate für Mischverhältnisse oder leicht nasse Bahn sowie mit dem Regenreifen, wenn mehr Wasser auf der Strecke liegt."

"Wie bei den Slicks haben wir auch bei diesen beiden Reifentypen Konstruktion und Mischung geändert, die Reifen sollen mehr Haftung bieten. Das Ergebnis haben wir heute erlebt: Max Verstappen hat die beste Zeit eines Fahrzeugs auf Intermediate-Reifen hier in China um sieben Sekunden unterboten."

"Die Teams haben versucht, mehr über den idealen Übergangspunkt zu lernen – will heissen: Wann ist es von den Rundenzeiten her ideal, um vom Regenreifen auf den weicheren Intermediate zu wechseln? Dieser Übergangspunkt muss aufgrund der anderen Mischungen neu definiert werden."

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Mario Isola mit Sebastian Vettel

Foto: Pirelli