Es ist schon verblüffend: Da entwickelt der US-amerikanische Formel-1-Rennstall von Gene Haas sein Auto nicht weiter (ein Update kommt erst in Ungarn), aber zuletzt konnten Mick Schumacher und Kevin Magnussen regelmässig in den Top-Ten auftauchen. Haas ging in Kanada von den Starträngen 5 und 6 ins Rennen, holte aus den letzten zwei WM-Läufen in Silverstone und auf dem Red Bull Ring 19 Punkte, verbesserte sich auf den siebten Zwischenrang im Konstrukteurs-Pokal, und Mick Schumacher zeigt endlich was in ihm steckt – nach tollen Duellen mit Max Verstappen und mit Lewis Hamilton wurde er in England Achter und in Österreich sogar Sechster. Mercedes-Teamchef Toto Wolff lobt: "Mick ist super gefahren. Er hat sich sehr gut verteidigt, ist dabei aber immer fair geblieben. Es war eine Freude, das zu sehen, ein wirklich guter junger Mann." Noch immer fragen sich viele Fans: Wie kann Haas so stark auftreten, ohne dass wie bei den anderen Teams intensiv entwickelt wird? Mick Schumacher hat dazu gesagt: "Das liegt vorwiegend daran, dass wir den Wagen besser verstehen. Im Auto schlummerte immer Potenzial, und das können wir heute viel konstanter erschliessen." Für Toto Wolff ist der Ansatz von Haas interessant. Der Wiener sagte im Rahmen des Grossen Preises von Österreich: "Es ist schön zu erleben, dass die Mannschaft von Günther Steiner konkurrenzfähig ist. In den letzten Rennen waren sie flott dabei." "Wenn Haas so gute Leistungen zeigt, ohne Weiterentwicklungen am Wagen, dann beweist das einfach, wie wichtig es ist, ein modernes Formel-1-Auto ins beste Arbeitsfenster zu bringen. Wenn dir das gelingt, kommt mehr Speed. Und das kann mehr wert sein als eine Neuentwicklung, die zwar mehr Abtrieb und den einen oder anderen Zehntel bringen sollte, die sich dann aber letztlich auf der Rennstrecke nicht optimal nutzen lässt." Österreich-GP, Red Bull Ring 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:24:24,312 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1,532 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +41,217 04. George Russell (GB), Mercedes, +58,972 05. Esteban Ocon (F), Alpine, +68,436 06. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1 Runde 08. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 10. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 Runde 12. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 14. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 15. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 17. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +Runde Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Motorschaden Nicholas Latifi (CDN), Williams, Unterboden beschädigt Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden Fahrer-WM (nach 11 von 22 Rennen) 01. Verstappen 208 Punkte 02. Leclerc 170 03. Pérez 151 04. Sainz 133 05. Russell 128 06. Hamilton 109 07. Norris 64 08. Ocon 52 09. Bottas 46 10. Alonso 29 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 17 13. Gasly 16 14. Vettel 15 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Albon 3 19. Stroll 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 359 Punkte 02. Ferrari 303 03. Mercedes 237 04. McLaren 81 05. Alpine 81 06. Alfa Romeo 51 08. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 18 10. Williams 3