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Lewis Hamilton: Frist für die Mercedes-Durststrecke
Seit Saudi-Arabien 2021 hat Lewis Hamilton keinen Grand Prix mehr gewonnen, acht Rennen ohne Sieg, das gab es für den Engländer letztmals 2009 mit McLaren. Doch der Rekord-Champion sieht Licht am Horizont.
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die Techniker von Mercedes-Benz und die Piloten Lewis Hamilton und George Russell arbeiten weiter eifrig daran, das Handling des 2022er Silberpfeils zu verbessern. Der junge Russell kommt mit den Eigenheiten des diesjährigen Mercedes-Benz besser zurecht als der siebenfache Weltmeister Hamilton, der inzwischen acht Rennen ohne Sieg ist, das ist ihm letztmals vor dreizehn Jahren bei McLaren passiert.
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Beide Mercedes-Fahrer sprechen von Fortschritten, obschon auch in Monte Carlo das gefürchtete Bouncing auftrag. Allerdings sagte Toto Wolff dazu: "Das war aber nicht jene Hüpfbewegung, die bislang auf den Geraden auftrat, unter aerodynamischer Volllast. Das war etwas Neues und hat eher mit dem tiefliegenden Fahrzeug zu tun. Die Bodenunebenheiten von Monaco haben dabei nicht geholfen." Trotz aller Schwierigkeiten: Der 103-fache GP-Sieger Lewis Hamilton sieht Licht am Horizont. Erstmals hat sich der Brite dazu geäussert, wann Mercedes wieder siegfähig sein könnte. In seiner Medienrunde nach dem Rennen meinte Lewis: "Ich hoffe, dass wir den Wagen bis zum britischen Grand Prix in Silverstone so hinbekommen, wie wir es uns wünschen – um mit Ferrari und Red Bull Racing kämpfen zu können. Es wäre schön, wenn wir ihnen beim Heimrennen die Stirn bieten können." "Ich weiss, dass im Rennwagenwerk unermüdlich gearbeitet wird, um mit dem Wagen Fortschritte zu machen. Und ich habe keinen Zweifel daran, dass wir das früher oder später auf die Reihe bekommen."
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Monaco-GP, Monte Carlo
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 2:01:27,409 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1,154 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1,491 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +2,922 05. George Russell (GB), Mercedes, +11,968 06. Lando Norris (GB), McLaren, +12,231 07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,358 08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +50,388 09. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +52,525 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +53,536 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +54,289 12. Esteban Ocon (F), Alpine, +55,644 13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +57,635 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,802 min 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Handling Kevin Magnussen (DK), Haas, Wasserdruck Mick Schumacher (D), Haas, Crash
Fahrer-WM (nach 7 von 22 Rennen) 01. Verstappen 125 Punkte 02. Leclerc 116 03. Pérez 110 04. Russell 84 05. Sainz 83 06. Hamilton 50 07. Norris 48 08. Bottas 40 09. Ocon 30 10. Magnussen 15 11. Ricciardo 11 12. Tsunoda 11 13. Alonso 10 14. Gasly 6 15. Vettel 5 16. Albon 3 17. Stroll 2 18. Zhou 1 19. Schumacher 0 20. Nico Hülkenberg (D) 0 21. Latifi 0
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Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 235 Punkte 02. Ferrari 199 03. Mercedes 134 04. McLaren 59 05. Alfa Romeo 41 06. Alpine 40 07. AlphaTauri 17 08. Haas 15 09. Aston Martin 7 10. Williams 3
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