Dass Liam Lawson bereit ist, in die Formel 1 einzusteigen, bewies er schon im vergangenen Jahr. Damals verletzte sich Daniel Ricciardo im zweiten Training zum Niederlande-GP bei einer Kollision mit Oscar Piastri, er zog sich Brüche in der linken Mittelhand zu. Deshalb durfte der Neuseeländer das Steuer für fünf GP-Einsätze übernehmen. Und Lawson überzeugte von Anfang an: Ohne große Vorbereitung fuhr er im GP der Niederlande von Startplatz 19 im Rennen auf Rang 13. In Singapur holte er mit Platz 9 sogar zwei Punkte. Nun darf Lawson wieder im Racing Bulls-Renner Gas geben – und zwar als Stammfahrer für die restlichen 6 Rennwochenenden der laufenden Saison. Viel Zeit zur Vorbereitung bleibt nicht, wie Lawson beim neuseeländischen "Newstalk ZB Radio" betont. Er gesteht: "Es fühlt sich nun endlich irgendwie real an. Ich wusste es natürlich schon vorher, es waren vielleicht die letzten zwei Wochen, aber bis es wirklich öffentlich bestätigt ist, fühlt es sich noch unwirklich an. Denn ich durfte mit niemandem darüber reden." Der 22-Jährige verriet auch, dass sein Aufstieg in die Königsklasse schon länger geplant war. "Alles deutete darauf hin und ich hatte eine Deadline dafür im Vertrag stehen. Es ging also in diese Richtung und vor wenigen Wochen wurde mir dann gesagt, dass es passieren würde. Nicht viel später war es dann in Stein gemeisselt." "Ich freue mich natürlich sehr darüber, aber ich muss die letzten sechs WM-Runden bestreiten, und das ist keine einfache Zeit, um einzusteigen. Das wird eine Riesenherausforderung. Die anderen Fahrer haben drei Viertel der Saison bereits bestritten, und gegen sie muss ich antreten – auf Strecken, auf denen ich noch nie unterwegs war. Das wird also eine echte Aufgabe, und ich habe bereits mit meinen Eltern und allen, die mich auf meinem Karriereweg begleiten, darüber gesprochen. Es ist etwas ganz Spezielles, aber es bleibt nicht viel Zeit, um die News zu verdauen. Ich muss mich gleich an die Arbeit machen", weiss Lawson. "Es ist lustig, denn als ich es jedem erzählen durfte, war die erste Reaktion Erleichterung – bei meinem Dad, meiner Mutter, und jedem, den Sponsoren, die mich seit dem ersten Tag unterstützten – ich konnte die Erleichterung in ihren Stimmen hören. Es war keine Aufregung, und auch ich war ehrlich gesagt erleichtert, denn das ist eine grosse Sache, und viele Leute haben viel Energie in diesen Aufstieg gesteckt, für mich war es deshalb auch sehr aufregend", ergänzte der Red Bull Junior. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:40:52,571 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +20,945 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +41,823 04. George Russell (GB), Mercedes, +1:01,040 min 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:02,430 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:25,248 07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1:36,039 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde 11. Franco Colapinto (AR), Williams, +1 Runde 12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 17. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde Out Kevin Magnussen (DK), Haas Alex Albon (T), Williams WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 331 Punkte 02. Norris 279 03. Leclerc 245 04. Piastri 237 05. Sainz 190 06. Hamilton 174 07. Russell 155 08. Pérez 144 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 24 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Albon 12 14. Ricciardo 12 15. Gasly 8 16. Oliver Bearman (GB) 7 17. Magnussen 6 18. Ocon 5 19. Colapinto 4 20. Zhou 0 21. Sargeant (USA) 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Red Bull Racing 475 03. Ferrari 441 04. Mercedes 329 05. Aston Martin 86 06. Racing Bulls 34 07. Haas 31 09. Williams 16 08. Alpine 13 10. Sauber 0