Max Verstappen in Mexiko: «Ein völlig nutzloser Tag»
Schwieriger erster Tag für Weltmeister Max Verstappen in Mexiko: Unterboden beschädigt, Probleme mit dem Honda-Motor. Der Niederländer sagt: «Ich kann nicht mal sagen, wie sich der Wagen anfühlt.»
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Ein Tag zum Vergessen für Max Verstappen, dieser Trainings-Freitag im Autódromo Hermanos Rodríguez von Mexiko. Im ersten Training (viertbeste Zeit) monierte der dreifache Formel-1-Weltmeister kurz vor Schluss der 60 Minuten, dass der Honda-Motor seltsam klinge und nicht volle Leistung abgebe.
Werbung
Werbung
Die Techniker fanden eine Luftleck und waren der Überzeugung, das Problem sei fürs zweite Training schnell behoben. Weit gefehlt. Max meldete sich erneut am Funk und berichtet, dass sich der Motor weiterhin merkwürdig anhöre. Das Team holte Verstappen an die Box, und das war’s dann mit dem Training.
Überdies wurde die jüngste Version des Unterbodens am Red Bull Racing RB20 im ersten Training beschädigt, als Max über ein Teil bretterte, das von einer Zuschauerbrücke gefallen war. Zum Glück hat RBR noch einen Ersatzboden im Gepäck. Der 61-fache GP-Sieger bezeichnet seinen Freitag als "völlig nutzlos, wirklich zum Vergessen. Ich kann noch nicht mal sagen, wie sich mein Auto anfühlt." "Wir prüfen derzeit, was mit dem Motor los ist und müssen dann sehen, wie es weitergeht. Ich habe keine fünf Runden gefahren, da ist es wirklich schwierig, etwas Sinnvolles über das Verhalten des Wagens zu sagen." Red Bull Racing kann notfalls einen anderen Motor einbauen, ohne hier in Mexiko eine Strafe in Kauf nehmen zu müssen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:17,699 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:17,877 03. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:17,878 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:17,887 05. Lando Norris (GB), McLaren, 1:17,948 06. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:18,239 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:18,279 08. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:18,351 09. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:18,392 10. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:18,560 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:18,579 12. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:18,621 13. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:18,656 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:18,890 15. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:18,908 16. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:18,942 17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:18,980 18. George Russell (GB), Mercedes, 1:19,041 19. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, ohne Zeit Nicht auf der Bahn: Alex Albon (T), Williams
1. Training, Mexiko 01. George Russell (GB), Mercedes, 1:17,998 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:18,315 03. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:18,699 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:18,839 05. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:18,904 06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:18,958 07. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:18,996 08. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:19,048 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:19,093 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:19,094 11. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:19,109 12. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:19,200 13. Pato O’Ward (MEX), McLaren, 1:19,295 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:19,335 15. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:19,340 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:19,600 17. Alex Albon (T), Williams, 1:19,812 18. Felipe Drugovich (BR), Aston Martin, 1:19,819 19. Robert Shwartzman (IL), Sauber, 1:19,988 20. Oliver Bearman (GB), Ferrari, 1:21,256
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.