Mercedes-Teamchef Toto Wolff war sichtlich bedient. Das Gesicht des 53-jährigen Österreichers sagte alles, als er mit ansehen musste, wie George Russell neben die Bahn rodelte, der sonst so verlässliche Engländer mit harten Pirelli-Reifen auf seifiger Bahn nur noch Passagier. Am Ende wurde der Kanada-GP-Sieger beim Heimrennen von Silverstone lediglich Zehnter. George Russell sagt: "Da ist so ziemlich alles schiefgelaufen, was nur schiefgehen kann. Es war sicher keine schlechte Idee, früh auf Slicks zu wechseln, aber wir konnten zu wenig daraus machen, weil wir dann eine ganze Weile lang unter Gelb herumfahren mussten." "Eine Weile waren wir dann richtig schnell, aber dann fing es leider wieder an zu regnen, also Wechsel zurück auf Intermediates. Vielleicht bin ich in der Folge zu früh an die Box, um Slicks abzuholen, aber ich hatte nicht mit den harten Pirelli gerechnet, eigentlich wollte ich weiche Walzen! Bei diesen Bedingungen habe ich den harten Reifen nicht zum Arbeiten gebracht." "Ich hatte wirklich daran geglaubt, dass ich von Startplatz 4 aus ein Wörtchen mitreden kann bei der Vergabe der Podestplätze, und wenn du dann am Ende beim Heimrennen nur Zehnter wirst, dann tut das schon weh." "An diesem Tag wäre es vielleicht gescheiter gewesen, konservativ vorzugehen, das hätte uns möglicherweise den dritten Platz eingebracht. Aber hinterher bist du immer der Superschlaue. Ohne virtuelle Safety Car-Phase zu Beginn wäre dieser Grand Prix für uns ganz anders verlaufen. Ich schätze, das war heute einfach nicht unser Tag." Apropos chancenlos: Kimi Antonelli wurde von Racing Bulls-Fahrer Isack Hadjar abgeräumt, der Diffusor am Mercedes des italienischen Teenagers war so stark beschädigt, dass der Rennstall des 18-Jährigen aus dem Rennen nehmen musste. Kimi: "Der ganze Diffusor war zerschlagen, das Auto wurde dadurch unfahrbar. Die ganze Situation ist jammerschade, denn ich konnte nichts tun, aber Hadjar war genauso hilflos." Antonelli ist in den vergangenen sechs WM-Läufen nur einmal in die Punkte gefahren, als Dritter in Kanada. Kimi meint: "An einem solchen Tag wie heute ist es ganz schwierig, einen positiven Aspekt zu finden." Grossbritannien-GP, Silverstone 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec 03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781 06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min 08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858 10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095 12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592 13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301 14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 234 Punkte 02. Norris 226 03. Verstappen 165 04. Russell 147 05. Leclerc 119 06. Hamilton 103 07. Antonelli 63 08. Albon 46 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 23 11. Hadjar 21 12. Stroll 20 13. Gasly 19 14. Alonso 16 15. Sainz 13 16. Lawson 12 17. Tsunoda 10 18. Bearman 6 19. Bortoleto 4 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 460 Punkte 02. Ferrari 222 03. Mercedes 210 04. Red Bull Racing 172 05. Williams 59 06. Sauber 41 07. Racing Bulls 36 08. Aston Martin 36 09. Haas 29 10. Alpine 19