Auch in Singapur hat’s nicht geklappt mit weiteren Punkten für Mick Schumacher. Der 23-jährige Deutsche fuhr beim schwierigen Stadtrennen einen guten Grand Prix, die Kollision mit Mercedes-Fahrer George Russell war ihm nicht anzukreiden – aber erneut war die Chance dahin, das Punktekonto zu bereichern. Im Fahrerlager des Marina Bay Circuit kursierte: Mick habe bei Haas noch zwei Chancen, Teambesitzer Gene Haas und Teamchef Günther Steiner zu überzeugen, Singapur und Suzuka. Aber das passt nicht zu den Worten des Südtirolers: "Wir haben keinen Grund zur Eile. Wir glauben auch nicht, dass wir mit Warten eine Möglichkeit verpassen. Wir müssen eine Entscheidung für das Team treffen, und wir beleuchten derzeit viele Aspekte. Es ist ja nicht so, dass wir tatenlos herumsitzen. Doch wir haben die seltene Gelegenheit, uns alles in Ruhe ansehen zu können." Elementar geht es um die Frage: Jugend oder Erfahrung? Also etwa: Mick Schumacher oder Nico Hülkenberg? Steiner lobt die Entwicklung von Schumacher und sagt auch, dass es ein Vorteil sei, mit einem Piloten weiterzuarbeiten, mit welchem man nun schon bald zwei Jahre zusammen sei. Der junge Schumacher lässt sich vom Druck nicht aus der Ruhe bringen. Er weiss, dass er in Singapur einen guten Job gemacht hat. Gewiss, er hat 2022 einige Fehler gezeigt (Stichworte Unfälle in Saudi-Arabien oder Monaco), aber oft genug wurden weitere Punkte über Silverstone (Achter) und Red Bull Ring (Sechster) hinaus verhindert durch Vorkommnisse, die nicht in seiner Macht lagen – strategische Fehler des Teams, verpatzte Boxenstopps, ungestüme Gegner. Mick sagt: "Grundsätzlich ist es fabelhaft, hier zu sein, auf dieser grandiosen Rennbahn, ich freue mich schon seit Jahren darauf, endlich auf dieser Kult-Strecke fahren zu dürfen. Dazu gehören auch diese enthusiastischen Fans, die schon an einem Donnerstag den Kurs bevölkern." Zum Thema Druck hat der Sohn von Rekord-Champion Michael Schumacher seine Meinung nicht geändert: "Druck stört mich nicht. Vielleicht hilft er sogar, schneller zu werden. Man muss Druck für sich selber nutzen können, als Motivation." Und selbst wenn die Tür bei Haas zufallen sollte, bedeutet dies nicht automatisch das Aus für Schumacher. Williams-Teamchef Jost Capito hat gesagt: "Natürlich ist Mick für uns eine Option, denn er verdient es, in der Formel 1 zu fahren. Meiner Ansicht nach braucht ein Fahrer ohnehin mindestens zwei Jahre, um das ganze Formel-1-Handwerk zu lernen, erst im dritten lässt sich das alles umsetzen." Rennen, Singapur 01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 2:02:15,238 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +7,595 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,305 04. Lando Norris (GB), McLaren, +26,133 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +58,282 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +61,330 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +63,825 08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +65,032 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +66,515 10. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +74,576 11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +93,844 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +97,610 13. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 14. George Russell (GB), Mercedes, +2 Runden Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Unfall Esteban Ocon (F), Alpine, Motorschaden Alex Albon (T), Williams, Aufgabe nach Dreher Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Nicholas Latifi (CDN), Williams, Kollision mit Zhou Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Kollision mit Latifi WM-Stand (nach 17 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 341 Punkte 02. Leclerc 237 03. Pérez 235 04. Russell 203 05. Sainz 202 06. Hamilton 170 07. Norris 100 08. Ocon 66 09. Alonso 59 10. Bottas 46 11. Ricciardo 29 12. Vettel 24 13. Gasly 23 14. Magnussen 22 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 11 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. De Vries 2 21. Latifi 0 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 576 Punkte 02. Ferrari 439 03. Mercedes 373 04. McLaren 129 05. Alpine 125 06. Alfa Romeo 52 07. Aston Martin 37 08. Haas 34 09. AlphaTauri 34 10. Williams 6