Singapur-GP im Fernsehen: Kein Regen wegen Tricks?

Diese Fragen bleiben seit 2008 unbeantwortet: Was passiert auf der künstlich beleuchteten Singapur-Rennstrecke, wenn der Himmel seine Schleusen öffnet? Kann dann überhaupt gefahren werden?

Am kommenden Wochenende wird zum dreizehnten Mal ein Grosser Preis von Singapur ausgetragen, 2020 und 2021 musste das Rennen wegen der Corona-Pandemie ausfallen.

In einer Klimazone, in welcher ein kräftiger Regenguss pro Tag (oder in der Nacht) zur Normalität gehört, bleibt das Strassenrennen ein Kuriosum: Noch nie seit 2008 hat es im Training oder Rennen geregnet, kein einziges Mal! Zuvor und danach, gewiss, 2017 etwa begann der Grand Prix auf regennasser Bahn, die Fahrer starteten auf Intermediate-Reifen. Und auch das erste Training 2012 wurde auf regennasser Bahn gefahren.

Und es ist immer wieder vorgekommen, dass Formel-1-Fahrerlager und Strassen von Gewittern mit Starkregen unter Wasser gesetzt wurden – aber eben nicht während Training oder Rennen.

Das führte zu einem Gerücht: Die Regierung von Singapur verhindere Regen für die prestigeträchtige Veranstaltung mit dem so genannten "cloud seeding", Wolkenimpfen – wenn in die Wolken durch Flugzeuge oder Raketen künstliche Kondensationskerne eingebracht werden, damit sich die Wolken eben wonanders entleeren, nicht über der Rennstrecke. In der Regel wird das getan mit Silberiodid- oder Kohlesäure-Eiskristallen.

Das Gerücht gewann so viel Schwung, dass sich die Regierung vor ein paar Jahren zu einer Stellungnahme genötigt sah: "Wir wenden kein Could Seeing an, und wir planen auch nicht, das zu tun. Es gibt keine verlässlichen Mittel, um eine solche Massnahme anzuwenden. Die geringe Grösse des Zielorts bei variablen Winden würden zu unberechenbaren Regenfällen führen."

Was sagen die Meteorologen für das Rennwochenende 2022? Am Freitag soll es in Singapur recht freundlich sein, am Samstag und Sonntag hingegen ist mit Regen und Gewittern zu rechnen.

Und wenn es hier regnet, dann wie aus Kübeln, so in der Art von Sepang (Malaysia). Die Formel 1 hat das auch schon einige Male zu spüren bekommen, einfach nicht punktgenau zum Training oder Grand Prix.

Kann bei Regen überhaupt gefahren werden? Wie reflektiert das Licht in Milliarden von Wassertröpfchen? Als vor Jahren das Beleuchtungssystem fürs erste Formel-1-Nachtrennen ausprobiert wurde, wurden auch Tests mit künstlich benetzter Bahn durchgeführt. Doch die Tests fanden mit einem GP2-Renner statt, ausserdem war damals nur ein Auto auf der Bahn von Le Castellet (Südfrankreich). Was die Sicht angeht, bleiben daher viele Fragen offen.

Regnet es in der hier üblichen Intensität, ist an Formel-1-Fahren nicht zu denken, dann ist einfach zu viel Wasser auf der Bahn. Und keiner weiss, was im Betonkanal von Singapur mit der Gischt passiert, die von den Rädern aufgewirbelt wird.

Der Singapur-GP im Fernsehen

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