Die Formel 1 befindet sich inmitten eines Triple-Headers, das Programm ist mit 23 geplanten Rennen enorm. Für Teams, Fahrer und Verantwortliche ein enormer Stress. Für die Motorsport-Familie Wolff erst recht. Gut, dass es Susie Wolff gibt, die nicht nur Teamchefin des Formel-E-RTennstalls Venturi, sondern auch "Logistik-Managerin der Familie" ist. "Natürlich ist es nicht leicht, aber wir müssen es ja schaffen. Es ist wichtig, Prioritäten zu schaffen. Wir sind uns beide darüber klar, dass die Ehe und Familie an erster Stelle sind. Aber natürlich sind wir stolz darauf, was Toto macht. Und wenn Jack und ich in ein Flugzeug steigen müssen, um ihn zu sehen, dann machen wir das", sagte sie der Bild. Befinden sich die Wolffs mal nicht an der Rennstrecke, wird strikt abgeschaltet. "Wenn du es nicht schaffst, die Balance hinzukriegen, brennst du aus. Im Urlaub schaue ich zum Beispiel nur einmal pro Tag auf mein Handy. Für Social Media hat Susie mir einen Timer auf 30 Minuten gestellt." Für Mercedes-Teamchef Toto Wolff ist klar: "Susie ist der System-Erhalter der Familie Wolff. Wir haben sehr großes Glück, weil wir von den Charakteren und Aufgaben sehr ähnlich sind. An erster Stelle steht die Familie und dann kommt erst der Job. Aber dieses gemeinsame Interessenfeld Motorsport ist das, was wir immer gemacht haben. Deswegen wird auch beim Abendessen darüber gesprochen. Der Mix aus beidem macht es." Susie hatte zuletzt beim Formel-E-Finale in Berlin Pech, alsw ihr Titelkandidat Edoardo Mortara bei einem unglücklöichen Startcrash ausschied. Den Titel holte stattdessen Nyck de Vries – Fahrer von Ehemann Toto. Dafür gewann Norman Nato das Rennen – Susies Fahrer. Für sie ein kleiner Trost. Für Toto Wolff aber ein besonderer Moment. "Als ich Susie in Berlin mit dem Pokal auf dem Podium gesehen habe, habe ich mich mehr gefreut, als wenn ich da gestanden hätte", sagte er. "Susie ist die erste Team-Chefin, die ein WM-Rennen gewinnen konnte. Das zeigt, dass auch eine Mutter die Balance hinkriegen kann, wenn es in der Familie ausgewogen ist. Und das ist es bei uns. Deswegen gehe ich zu ihren Rennen auch nicht nur als Mercedes-Chef, sondern auch als Ehemann, der sie unterstützt. Unsere Ehe ist die Basis für unseren beruflichen Erfolg. Ohne sie hätte ich nie das erreicht, was wir in den vergangenen Jahren geschafft haben." Niederlande-GP, Zandvoort 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:30:06,249 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +20,932 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +56,420 04. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1 Runde 06. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 07. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1 Runde 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +2 Runden 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +2 Runden 15. Robert Kubica (PL), Alfa Romeo C41-Ferrari, +2 Runden 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +2 Runden 17. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Out, Getriebe 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, Motor Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, Hydraulik WM-Stand nach 13 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 224.5 Punkte 2. Hamilton 221.5 Punkte 3. Bottas 123 4. Norris 114 5. Pérez 108 6. Leclerc 92 7. Sainz 89.5 8. Gasly 66 9. Ricciardo 56 10. Alonso 46 11. Ocon 44 12. Vettel 35 13. Tsunoda 18 14. Stroll 18 15. Russell 13 16. Latifi 7 17. Räikkönen 2 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Mazepin 0 21. Kubica 0 Teams 1. Mercedes 344.5 2. Red Bull Racing 332.5 3. Ferrari 181.5 4. McLaren 170 5. Alpine 90 6. AlphaTauri 84 7. Aston Martin 53 8. Williams 20 9. Alfa Romeo 3 10. Haas 0