Jarno Trulli warnt die Formel-1-Macher: "Es gibt zu viel Neues, von der Aerodynamik bis hin zu KERS. Wir reden über Einsparungen, aber jedes Jahr ändern sich die Regeln. Und keiner versteht’s." Die Formel 1 startete 2009 mit KERS (kinetic energy recovery system), 2010 ohne, 2011 wieder mit. Dazu gibt es bewegliche Heckflügel, die das Überholen erleichtern sollen, aber immer nur von jeweils von der Rennleitung bestimmten Fahrern betätigt werden dürfen. Fachleute fragen sich, wie die Fans am TV oder auf der Tribüne das alles nachvollziehen können sollen.